瓯江二桥斜拉桥施工控制的组织实施.pdfVIP

量1lOOm3／h，最大功率12．75kw。 (3)通风管道：主要用来将降湿机处理过的干燥空气送到箱梁跨中，可利用钢桥面的U 型加劲肋代替。每台降湿机布设两根管道，用一根特制横风管将两根U肋管道及降温机连 气与箱内的潮湿空气混合后，便从箱梁横隔板上的孔洞回流到降湿机处，再加热、降湿成为 干燥空气，再送到箱体内，如此循环，慢慢降低箱内空气的相对湿度。运转初期约需1～2 个月时间才能使箱内空气相对湿度达到设计指标，正常后，只是间歇性启动运行。 (4)箱体密封措施：为节省降湿费用，需要将通向外部的孔洞严密堵塞，进人孔也要密 封。 2．经济性 钢箱粱内壁采用油漆涂装防腐与降湿机防腐两者比较，降湿机防腐的经济效益是十分显 人民币，按下5年大修不计投资利息，每年折旧费为200万元。 采用降湿技术防腐，主要投资是降湿设备的购置费和长期运转的电费，虎门大桥现购置 1．07元／度。则全年降湿机机耗电费为11．95万元，降湿机寿命按5年计，每年应付设备折 旧费40万元，加上电费，每年耗资约为51．95万元，这个数字为油漆防腐造价的26％，可 见钢箱梁内部采用降湿防腐经济效益是很可观的。 瓯江二桥斜拉桥施工控制的组织实施 石雪飞 张凯生 郑信光 同济大学瓯江二桥指挥部 同济大学 ’7、。、7………一…”1…4…～…。’4’。一。一1“‘～…“…。一一。、-．7、-I f摘要目前。斜拉桥施工控制虽然已有诸多理论和方法，但是。施工控制f ； 仍然是斜拉桥设计、施工中的难点。瓯江二桥采用自适应控制思： { 路，经过周密的安排和管理，取得了较好的施工控制效果。本文介} { 绍了瓯江=桥施工控制的思路及具体的管理程序和实施过程。 { i关键词斜拉桥施工控制 } k“…………………………………一…‘、∥，h，_-一 瓯江二桥是甬(宁波)台(州)温(州)高速公路在温州市境内跨越瓯江的大型桥梁。 采用牵索前支点挂篮悬臂浇筑施工，每节段浇筑8m，斜拉索分三次张拉到设计吨位。 267 斜拉桥是高次内部超静定结构，施工过程对成桥后的结构线形和内力状态有直接影响， 目前国内外学者和工程技术人员对斜拉桥施工控制已做了很多研究，本桥的施工控制中采用 自适应控制思路。施工控制涉及设计、施工、监理、业主和施工控制等多方面，只有在各方 面共同协作下，才能圆满地达到施工控制的目标。通过瓯江二桥的施工控制工作，作者取得 了一定的经验。 一、自适应施工控制思路 自适应施工控制思路的基本原理是：通过施工过程的反馈测量数据不断更正用于施工控 制的跟踪分析程序的参数，使计算分析程序自身适应实际施工过程，当计算分析程序能够较 准确地反映实际施工过程后，以计算分析程序指导以后的施工过程。由于经过自适应过程， 计算程序已经与实际施工过程比较吻合，因而可以达到线形与内力状态双控的目的。其基本 步骤如下： 1)首先以设计的成桥状态为目标，按照规范规定的各项设计参数确定每一施工步骤应 达到的分目标，并建立施工过程跟踪分析程序； 2)根据上述分目标开始施工，并测量实际结构的变形和应力等数据； 3)根据实际测量的数据分析和调整各设计参数，以调整后的参数重新确定以后各施工 步骤的分目标、建立新的跟踪分析程序； 4)反复上述过程即可使跟踪分析程序的计算与实际施工相吻合，各分目标也成为可实 现的目标，进而利用跟踪分析程序来指导以后的施工过程和必要的调索控制。 图1为施工控制的框图。瓯江二桥的施工控制，通过施工中标高、索力、塔顶水平位 移、温度场、应力场及混凝土徐变系数等数据的采集，在对所得数据进行误差分析后，不断 修正设计参数，使索力、标高的计算值与实测值之差不断缩小，从而使计算程序把握住目前 的施工过程，进而预估将来的施工状况，达到施工控制的目的。所选择的设计参数有：混凝 土收缩徐变系数，主梁抗弯刚度，构件自重集度和施工超重比例系数等