基于欧洲规范的上承式钢箱拱桥结构设计【荐】.pdfVIP

第33卷第2期 20l 3年4月 中 外 公路 143 文章编号：1671—2579(2013)02-0143-06 基于欧洲规范的上承式钢箱拱桥结构设计 李俊 (中铁第四勘察设计院集团有限公司，湖北武汉430063) 摘要：随着欧洲规范的全面实施，一些涉外工程项目也要求采用欧洲规范进行结构设 计。该文基于欧洲规范，以刚果(布)国家1号公路二期工程中一座上承式钢箱拱桥为例，对 结构整体分析、钢构件在承载能力极限状态和正常使用极限状态的验算等关键问题进行 探讨。 关键词：上承式；钢箱拱桥；欧洲规范；结构设计 随着2010年4月欧洲规范(Eurocode)在欧洲标 准化协会各成员国的全面实施，各成员国与欧洲规范 1 结构概述 相抵触的国家标准将被废止。欧洲规范的颁布引起了 国际上专家学者和工程技术人员的关注和讨论。除欧 洲国家外，中非和北非的基础设施建设项目也较多地 m，全 采用欧洲规范进行设计。 长161．22 m。主跨为1×86m上 m，桥面宽度17．5 刚果(布)国家l号公路二期工程3—1段Louk—承式钢箱拱，主拱矢高14．5m，矢跨比1／5．931。主拱 ouni大桥设计为一座组合桥面上承式钢箱拱桥。该采用等截面钢箱结构，单个拱肋截面宽1．1m，高1．7 文以该桥为例，结合欧洲规范相关规定，对结构整体分 m，横向两片拱肋间距10m。拱肋横撑采用焊接箱形 析、钢构件在承载能力极限状态(ULS)和正常使用极截面，宽0．6m，高0．9 限状态(SLS)的验算等部分问题进行探讨。 的拱肋中部和拱顶处。 16 梁 图1 Loukouni大桥立面布置图(单位：cm) 拱上立柱采用钢排架结构，全桥设8根(P1～支座，拱顶附近10m范围拱肋与桥面系固结。 P8)，立柱纵向间距7．5 m。立柱为等截面钢箱形，横 桥面系采用格构式钢一混凝土组合结构，钢纵梁 桥向1．1 m×1．1 m×顺桥向0．6m。立柱顶部均设置球形钢 采用0．9 m钢箱截面，间距10m。全桥设37 收稿日期：2012一07—10 作者简介：李俊，男，硕士，工程师．E—mailqq．corn 144 中外公路 第33卷 1TIx0．45 道横梁(含端横梁)，中横梁采用0．9 m工字 面板采用16cm厚预制钢筋混凝土板十9cm现浇混 形截面，间距2．5ITI，端横梁采用带牛腿的钢箱截面， 凝土板。其中后浇带和现浇桥面板采用CF45钢纤维 高1．35～1．57 ITI，宽1．21TI，牛腿伸出0．8 m，高0．6 混凝土，混凝土桥面板和纵横梁之间采用9122焊钉剪 ～0．82 1TI。引桥矩形梁设上牛腿置于其上。主桥桥 力键形成整体。大桥横断面布置图见图2。 I750 5cm沥青混凝土铺装 r叫洲1