厦门国际会展中心动静态风荷载.pdfVIP

!三矍杰兰!塑型 !!塑生一———————————二j!!∑ 厦门国际会展中心动静态风荷载 风洞实验 颜大椿孙智利黄盛 (北京大学力学与工程科学系。北京100871) 李红 (厦门建筑工程设计院，厦门361003) 王捷 (厦门国际会展新城投瓷建设有限公司，厦门36l∞9) 簟蔓：本文介绍厦门国际金展中心大楼楼址韵风特性模拟和大楼表面的风压分布及主楼多功能厅的舒适 度与安全度评估的风洞实验结果．给出了在强台风影响下，不同风向时的大楼表面的风压分布的变化规律， 同时证明了多功能厅的结构设计符合安全度和舒适度指标的要求． 关键词：风洞模拟，安全度评估．舒适度评估 1引言 在大型现代建筑和结构设计中必须对风和地震可能产生的动力可靠性问题作出科学 的评估。关于强风作用下的安全性问题．主要包括灾害性条件下最大风速的概率分析， 体型系数的确定，动力作用下结构的舒适度和安全性评估等课题。本文介绍我们对厦门 市国际会展中心在各种海上来流条件下体型系数、舒适度和安全性的风洞实验结果。 厦门市国际会展中心主楼共七层，高42．6米，平面尺寸为115米×409米。辅楼五 层，高21米，平面尺寸为31．5米×318．5米。位于厦门岛东岸，与金门岛隔海相望。当 地为台风多发区，因而对于距海岸仅百米之遥的会展中心来说，台风和其它来自海面的 强风的影响是设计中必须考虑的重要因素． 据厦门市气象台历年资料记载，平均每年受台风影响五至六次，八级以上强风半数 为东北风，历年最大风速的风向均为北风至东南偏南的海洋来流。历史上最大的一次台 风在1959年8月23日，据当时厦门气象台在鼓浪屿报导，最大风速为38米／秒，极大 风速为60米／秒。但缺少关于台风过境时风谱风特性资料。 微气象学研究表明近地层大气的风速廓线符合对数律分布。因而在确定台风过境的 风速廓线时需要知道海面粗糙高度和湍流应力。在计算台风对建筑物的动态作用时还必 须给出台风谱的可靠资料。北京大学1993年在虎门悬索桥址对16号台风的现场测量是 目前国内唯一对台风过境时风谱风特性进行系统测量的现场资料。观察点在珠江口江心 z8．5米高程的灯塔上．当地面对开阔的伶仃洋海面，与厦门东部地形相似． 颜犬椿男1936年10月30日生教授 ·054· ‘工程力学，增刊 1999年 在近二十年来，关于强风对建筑和结构的作用或称风工程的研究中，对于低层柔性 大跨度结构的风荷载的许多特点引起人们的关注． 1．大气底层的风速廓线和湍流特性对结构的风荷载起重要作用，因而对风洞实验中 近地层的风谱风特性模拟有较高的要求．2．结构的空气动力外形有较强的艺术色彩，因 而表面风压分布和外围流动结构比较复杂。3．结构有较高的柔性，易发生涡致振动或其 它流固耦合现象． 为此．对会展中心的可靠性分析，包括体形系数。舒适度和安全度评估的风洞实验 中需要对以上特点给予充分的考虑． 2台风过境时的风谱风特性模拟 从台风过境的实测资料表明，其平均风速廓线，风谱和其它湍流特性与一般强风有 明显区别： 1．来自海面的台风引起的浪高随风速增大，使近地层风速的对数律分布的主要参数 一地面粗糙度Z0和摩擦速度U随之明显增加。按S囝ith的实测结果，海面20米／秒的强 风使粗糙高度z。增至3．5毫米．而虎门桥址9316号台风过境时的实测数据相符． 2．台风为热带气旋，在台风中心附近有很强的垂直水汽通量．由虎门实测资料，台风 谱含能子区明显高于Davenport，Kaiml及国际上常用的一般强风诺，竖向风谱在低频 端含能子区较lcai髓l谱高出数倍。 3．风谱风特性与局部地形有关，后者直接影响地面粗糙高度和摩擦速度。 根据以上考虑，我们在风洞实验中将对数律风速廓线中的粗糙高度按当地最大风速38 米／秒计，确定为14毫米．台风谱按虎门实测资料模拟，即： 碱．m) 460厂 —：。矿2———勺·