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在市场经济条件下
如阃更好地发挥筑:路机械的效益
金湖县公路管理站 徐中曙李军
[摘要] 本文通过科学的管理使机械更好地发挥其经
济效益:在由计划经济向社会主义市场经济过渡时期,
各项管理方法和管理方式转变的必要性,集中分析计划
经济与市场经济各自的优点和缺点,以及我们在市场经
济条件下所要遇到的问题。我们采取什么样的管理,在
新的经济形式下更好地充分发挥筑路机械设备的效率,
产生更好的经济效益,获取更好的综合效能,适应公路
建设的需要。通过合理配备,科学调度,努力提高机械
的完好率和利用率,搞好维护和保养工作,降低成本,
追求最佳效益,结合我站具体操作情况,联系实际,浅
淡在市场经济条件下如何发挥其效益。
一、随着交通基础建设的大规模上马,高速公路网
络的连结,机械化施工必然取代了以前的“人海”战役,
这在公路建设史上确实是向前迈进了一大步。现在公路
一l一
建设进入了蓬勃的发展阶段,大量的机械投入到施工中,
机械作为公路建设重要技术装备,机械管理的严谨与松
散直接关系到工程建设的进度、质量和盈亏。
二、首先要因地制宜配置机械动力,在县级的公路
施工与养护单位,机械设备不能够做到大而全,或小而
全,因为这受到工作量和资金到位等限制,我们要根据
本身本地的特殊情况,选配自己所需的机械和机型。在
实际工作中,要坚持选型配套与使用相结合,维护与修
理相结合,修理改造与更新相结合,专业管理与群众管
理相结合,技术管理与经济管理相结合的原则。通过一
系列的技术、经济、组织措施,做到对本单位设备的购
置、安装、使用、维护、改造、更新直至报废全过程进
行综合的、全面的科学管理。机械的购置配备如何确定?
应该综合考虑以下几点:
l、根据工程结构设计的需要选配机种。
2、根据工作量大小、 地理位置和时间的要求确定
机种数量。
3、根据施工组织情况、 操作和维修所能达到的水
平选择机型。
在县级单位中很少有大型工程由各站独立施工。所
以要做到正常工程量蜻况下的配备。特殊情况下可以租
一’一
赁机械。当然这之前要做到综合的经济效益评估,一定
要避免“买了不常用”和“想用买不起”的现象,造成
机械资源的浪费。 .
三、加强筑路机械的管理:做好机械进场前的管理,
机械进入工程中的管理,机械归库后的保养,修理的管
理。长期以来,多数同志只是认为筑路机械是为工程服
务的,往往忽视了机械在公路建设中的主导地位,不重
视机械管理对工程的促进作用。这是一种不全面的认识。
随着市场经济体制的建立和逐步完善,公路建设投资己
由单一的国家投资为主向多元化转换,由无偿使用向有
偿使用转换,人们开始由注重社会效益向注重经济效益
转变。
1、机械没有进驻工地之前,作为机械管理工作者,
要牢牢把握好机械调度的主动权,了解工程概况和施工
要求,全面了解自己的机械配备实力,了解和掌握可能
影响施工的有关因素,保证所有机械在进驻前的技术状
况良好,做到拉得出打得响。
2、机械进驻工地后, 作为机械管理者要深入施工
现场,我站具体在每年相对较大的工程派驻一名分管机
具的股长或机务员在现场配合工程管理人员做好现场的
协调和调度。一方面了解工程进度和质量要求、规范。
一3一
另一方面了解机械的使用和技术状况。例如:机械在施
工中的工作量负荷情况,以及机械平口_机驾人员工作量合
理、特殊情况的处理以及机械突发性故障的排除,作为
机械管理人员,不但要懂业务,而且要会管理,要有超
前防范意识,要全面掌握机驾人员的心理素质,充分调
动机驾人员的积极性,发挥人、机最佳效能。
①我站在施工中的时闻组织方式基本采用了平行顺
序移动方式,既考虑了相邻工序在时闻上的交叉,即在
一段工程第一道工序完成后,平移
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