桥梁支座典型病害分析及对策.pdfVIP

维普资讯 第3期 (总第171期) 华 东 公 路 No．3 (Total No．171) 2008年 6月20 日 EAST CHINA HIGHWAY June 2008 文章编号：1001—7291 (2008)03—0032—03 文献标识码 ：B 桥梁支座典型病害分析及对策 夏 娟 ，奚 勇 ，刘洪涛 (安徽省公路工程检测 中心，安徽 合肥 230022) 摘要：随着桥梁建设的飞速发展和荷载等级的不断提高，支座也被广泛地使用于桥梁中，同 时也出现了支座使用、安装和耐久性问题等等，这些问题都是影响结构安全性和耐久性的重要因 素，需要通过科学手段、方法加以诊断、评价。 关键词 ：支座 ；脱空；偏位 ；变形过大 支座是桥梁结构的重要组成部分，直接影响桥梁 (3)垫石强度过低，受压后垫石破碎，引起脱 的使用寿命和结构安全 。其作用主要有三个方面：一 空 。 是将上部构造恒载和活载可靠地传递给墩台，并同时 (4)支座安装温度选择不当，安装时气温过高 承受由荷载引起的结构端部水平位移、转角等变形 ； 或过低，后期梁体伸缩过大导致支座出现难 以恢复的 二是适应 由于温度、湿度等环境变化引起的结构胀缩 纵向一侧较明显的半脱空。 变形；三是阻抗风力、地震波等引起的结构平移，减 2 支座偏位 轻震动对结构的不利影响。在我国，橡胶支座技术相 支座偏位是 目前支座安装上存在最普遍的问题， 当成熟，因其性能可靠、结构简单、安装和使用方 分为纵向偏位和横向偏位，严重的支座偏位将造成支 便、造价较低 ，可以吸收部分振动，减小活载对桥梁 座不均匀受力、梁体受力附加 内力过大等病害。 结构及墩台的冲击，具有减振、抗震和大变形量等特 支座偏位产生的原因主要是支座或垫石放样不 点，已基本取代了刚性支座，目前桥梁支座主要采用 准，应该在支座安装时进行校核，如垫石位置有较小 板式橡胶支座和盆式支座，尤以板式橡胶支座应用最 偏差，可采用环氧砂浆进行调整，如偏差过大，应重 为广泛。目前，橡胶支座在产品质量和使用上存在较 新浇筑垫石 。 多隐患，对桥梁结构安全性和耐久性影响很大，必须 3 支座变形过大 引起高度重视。 支座变形是指压缩变形和剪切变形，变形过大有 1 支座脱空 支座本身质量和安装质量两方面原因。支座本身质量 支座脱空是 目前支座安装上存在最普遍和严重的 问题是指支座抗压弹模或抗剪弹模不符合质量要求， 质量问题之一，主要是由于支座底部砂浆垫块开裂松 与支座生产质量有关。抗压弹性模量大小主要影响支 散及墩台顶面不平造成的底面局部脱空，顶部完全脱 座在各级荷载下的竖向变形，而各种结构对竖向变形 空、局部脱空及支座的缺失。某个支座脱空将造成其 的适应性不同，过大的竖向变形可能对连续梁等上部 他支座受力过大，影响支座的耐久性，此外，可能会 构造产生极为不利的附加内力，有时与下部构造的竖 使上部构造受力不均，对结构产生不利影响。支座脱 向位移叠加后总位移可能超出设计控制范围，导致结 空产生的原因主要是 ： 构的破坏。支座安装时也会引起支座初始变形过大， (1)墩台顶支座垫石标高控制不当。 从耐久性来说是不好的，剪切变形越大越不好，