青岛—兰州高速公路邯郸至涉县段鼓山隧道工程地质特性研究.pdfVIP

青岛—兰州高速公路邯郸至涉县段鼓山隧道工程地质特性研究.pdf

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维普资讯 2008年 第6期 黑龙江交通科技 No.6,2008 (总第172期) HELLONGdlANG dlAOTONG KEJ (gumNo.172) 青岛一兰州高速公路邯郸至涉县段鼓山隧道工程地质特性研究 尉红彬 (河北省交通勘察设计研究院) 摘 要:通过野外现场调查和室内测试,结合青岛一兰州高速公路邯郸至涉县段区域工程地质条件、水文地 质条件、区域构造、工程勘察资料 ,对鼓山隧道穿越区的岩土体工程地质特征和隧道围岩级别进行了划分和 评价,并对隧道工程建设和使用过程中可能会出现的主要工程地质问题进行了讨论。 关键词:高速公路;隧道;工程地质特征;围岩分级 中图分类号:U451.2 文献标识码:A 文章编号:1008—3383(2008)06—0047—02 1 引 盲 鼓山隧道穿越区土体主要为亚粘土以及碎石土,主要分 青岛一兰州高速公路邯郸至涉县段是国家高速公路网 布在隧道进出口区段。其地质特性如下。 “横6”的重要组成部分,全长65.145km,其中邯郸至涉县段 亚粘土:褐黄色一棕红色,呈硬塑状,土质不均匀,可见 鼓山隧道位于河北省武安市,隧道采用分离式洞室,相邻两 白色钙质条纹。含 10%一30%不等量的碎石,碎石成分为 侧轴间距约45.0m,隧道右线Kl13+275一K117+710全长 灰岩,呈棱角、次棱角状,粒径为5—15em,分选性差。 4435.0m,左线Kl13+266一Kl17+695全长 4429.0m。 碎石土:杂色,中密一密实状,含较多亚粘土,碎石成分 隧道宽约 15.0m,高约8.0m,设计标高330.31—340.35m。 主要为弱风化石灰岩 ,棱角状 ,含量在60%一85%,粒径在5 本文采用野外调查和室内测试方法,结合研究区的区域工程 — 20em之间。 地质条件、水文地质条件、区域构造、工程勘察钻探资料。对 (2)隧道岩体工程地质特性 鼓山隧道穿越区的岩土体工程地质特征和隧道围岩级别进 隧道穿越区岩石 (体)主要为石灰岩、斑状及角砾状石 行了划分和评价,并对隧道工程建设和使用过程中可能会出 灰岩、白云质石灰岩及页岩等。厚层状灰岩常发育泥岩夹 现的主要工程地质问题进行了讨论。 层,泥岩和部分灰岩层理较发育。岩体内结构面较发育,以 2 鼓山隧道穿越区岩土体工程地质特性 剪节理为主,节理发育地区岩体破碎 ,完整性差。结构面中 依据野外地质调查、钻孔资料和岩土测试成果 ,可将鼓 充填胶结物多为泥质 ,结构面强度差,抗水性弱。 山隧道穿越区岩土体分为土体和岩体两类。 3 鼓山隧道岩土体围岩分级及其稳定性评价 (1)隧道土体工程地质特性 鼓山隧道围岩分级其稳定性评价详见表 1。 表 1 鼓山隧道各区段围岩分级及其稳定性 收稿 日期:2008一o4—21 作者简介:尉红彬(1974一),男,1998年毕业于大连理工大学交通土建工程专业,大学本科,河北省交通勘察设计研究院工程师,主要从事 公路勘察设计工作。 · 47 · 维普资讯 总第 172期 黑龙江交通科技

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