加强国际合作,提高企业核心竞争力和可持续发展能力的实践.pdfVIP

讲演15 ： 加强国际合作，提高企业核心竞争力 和可持续发展能力的实践与思考 浙江五洲新春集团总裁 张峰 没有合作，就没有人类的未来。加强国际合作，提高企业核心竞争力和可持 续发展能力，是中小轴承企业谋生存、求发展的有效途径。 一、我们面临的时代背景和行业特点 1．从中国本土市场竞争的角度看，中国企业早已国际化了。世界500 强企 业，绝大部分 已进入中国这个高速发展的、吸引力极大的市场。中国市场强劲 增长的特征和长期以来对外资超国民待遇的政策倾斜，使中国成为全球跨国公司 竞争最为集中、最为惨烈的一个市场。包括SKF 、舍弗勒集团在内的全球最大的 轴承制造商，无一不把中国市场作为竞争的主战场，在中国增设销售中心和投资 办厂。中国企业不用走出国门，在本土就直接参与了国际竞争。同时，中国又是 全球出口贸易最大国，中国企业输出产品和服务，在国际上争夺市场、赢得客户， 许多企业都确定了国际化战略。所以中国企业参与全球化合作和竞争是时代的主 旋律。 2．轴承的基本属性是标准件，是全球互 产品，其基本属性决定了轴承行 业市场竞争不仅是本地市场，永远是国际市场。几乎每个规模企业 面临着家门 口的全球化竞争。 3．中国是轴承大国，但还不是轴承强国。人们对中国轴承的印象：总规模 大、企业多、价格低廉、质量一般。虽然在小型深沟球轴承方面有所突破，基本 达到国际水平，但总体来看，还是综合技术水平不高，质量档次偏低，中、高档 市场基本被几大跨国公司垄断。近几年来 “进口替代”口号喊得很响，整个行业 1 充满高端情结，但现状还是高端轴承技不如人，普通轴承质不如人。在精度、性 能、寿命等方面与国际先进水平相比，差距明显，需要向这些跨国公司学习。 4．SKF 等跨国轴承集团虽然还保持着全球约 70%左右的市场占有率，但随 着这几年中国轴承企业的不断进步，在微小型和普通轴承方面也面临着激烈的竞 争，在部分中、高档轴承也感 到了中国轴承的竞争。这些跨国公司 面临着巨 大的成本压力，也在考虑保市场和结构调整，所以为中国轴承配件企业进入跨国 公司轴承产业供应链提供了机会。 二、参与国际合作，学会借力才能后来居上 中国轴承企业具备了一些创新条件和发展基础，但还不足以全面抗衡跨国轴 承企业，他们的品牌优势和技术优势十分明显。但中国轴承企业面临着千载难逢 的历史机遇，一是全球性的产业结构调整和世界轴承梯度转移；二是中国轴承进 口替代的机会。而要抓住这些机会，加强国际合作，通过产业链价值分享，来达 到提高企业核心竞争力和可持续发展能力是一条捷径，这方面五洲新春集团作了 一些实践与探索，并取得了一定的成效。 1．专业化和低成本是与跨国轴承企业合作的起步。五洲新春集团原来是一 家成品轴承厂，上世纪末，发现了跨国轴承企业配件市场的潜在机遇，而当时我 们还是一家民营小企业，资源十分有限，为此确立了 “先车件，后成品，车件做 大，成品做精”的二步走战略，充分利用新昌轴承之乡的产业基础，把自己的全 部资源和精力，集中在自己最具优势的一两个环节上，把车件做好、做大。用专 业化、低成本迅速占领了市场，成为 NSK、SKF 的车件供应商。并在技术上和 管理上得到他们的大力帮助，为我们的可持续发展打下了基础。 2．通过为客户提供增值服务达到合作共赢。作为中小企业，不赢在技术， 就赢在服务，而 “服务”是更高的差异化竞争优势。所以我们十分重视为客户提 供增值服务。SKF 等跨国轴承企业来中国采购车件的主要目的，是在保证质量的 2 前提下降低成本。围绕这一目标，我们为客户提供一系列的增值服务：一是装备、 工艺的技改创新，我们率先研制出轴承套圈精密数控车削连线，替代新昌地区传 统的小台车工艺，同时应用成形刀具替代手磨刀具，保证了产品质量，又提高生 产效率，降低工人的劳动强度。现在新昌地区已普遍推广了此技术，促进了整个 地区车加工水平的提高；二是高品质精密轴承钢管制作。当时 SKF 的小型球轴 承毛坯，均采用锻造坯件，一般加工工艺是高速镦锻或热锻，成本比较高。我们 建议用钢管替代，但 SKF 对国内的钢管质量不认可。为此，我们专门建立高端 钢管厂，并采用先进工艺改造传统制造，率先在钢管行业采用中频感应加热方式， 替代传统煤气加热，把加热温