大众双增压技术.docVIP

大众双增压技术－TSI FSI和TSI都是大众的明星发动机，其中FSI（Fuel Stratified Injection燃油分层直喷）发动机在大众集团内普及已经是大势所趋，而TSI发动机是在FSI基础上得到了进一步改善的技术。TSI是Turbochanger（涡轮增压）、Superchanger（机械增压）和Injection（直喷）的缩写，就是指同时带有涡轮增压和机械增压的双增压直喷引擎技术。在“2006年度国际最佳发动机奖”的评选中，大众汽车公司的125kw（170ps）新型1.4升TSI双增压发动机独得“1升～1.4升最佳发动机”和“2006年度最佳新型发动机”两项大奖。目前，该1390ml的TSI引擎已经配置在第五代Golf GT、同为PQ35平台的Jetta捷达、06款的Touran和07款CrossTouran还有06年的概念车Iroc上边。虽然配备Twincharger（双增压 Supercharger＋Turbo）引擎的车辆早在80年代出现，可是一直未能解决Supercharger在高转时会阻碍引擎转数提升等问题，因而再没有新款引擎出现。直到Volkswagen经过多年时间，制造了250台原型引擎，并使用三台量产试验引擎，耐力测试累积超过300,000公里后，才正式推出这台附有Twincharger装置的TSI引擎。作为研制这个双增压器家族的起点，大众