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Vol18 No6 公 路 交 通 科 技 2001 年 12 月
JOURNAL OF HIGHWAY AND TRANSPORTATION RESEARCH AND DEVELOPMENT
文章编号 : (2001)
烟羽模型在交通影响分析中的应用
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王 丽 , 刘小明 , 任福田 , 全永
( 1. 北京工业大学交通工程研究所 , 北京 100022 ; 2 . 北京城市规划设计研究院 , 北京 100045)
摘要 : 烟羽模型是由协同学理论导出 , 原用于评价毒物的扩散距离 , 其适用范围较广 , 本文将其应用于交通影响分
析 , 确定开发项 目对周围路网产生不同影响程度的最大距离 , 即最大影响范围 , 从而使交通影响分析能够定量分析土
地开发的交通影响 , 协调土地开发与交通供给之间的关系 。
关键词 : 烟羽模型 ; 协同学 ; 影响范围; 影响力
中图分类号 : U4211+ 4 文献标识码 : A
The Application of Cloud Mo del in Traffic Imp act Analy si s
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WAN GL i , LI U X iaoming , REN Futian , QUAN Yongshen
( 1. Beijing Polytechnic University , Beijing 100022 , China ; 2 . Beijing Planning and Design Institute , Beijing 100045 , China)
Ab stract : Cloud Model is derived from cooperative theory and originally used to evaluate the distance of poison diffusion , and it is suit
able for wide applications. This paper presents its application in traffic impace analysis ( TIA) to determine the largest impact area of the
surrounding road network under different traffic conditions as affected by new developments. The TIA provieds quantitative analysis of the
traffic impace , so as to coordinate the relationship between land use and traffic supply.
Key word s : Cloud model ; Cooperative theory ; Impact area ; Traffic impact
烟羽模型原为毒物伤害模型 , 采用系统工程的方 和工程规模 , 通常包括开发工程所在地区和交通影响
法论 ———协同学理论导出的。毒物扩散距离的评价是 较大的周围地区。但影响范围规定得过大会给研究造
技术科学与社会科学的交融 , 是定量分析与定性分析 成不必要的经济
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