北京交通业大气污染控制举措.pdfVIP

SPECIALFOCUS l封面文章 北京交通业：大气污染控制举措 文／北京物资学院孙前进 交通网的形成、完善和现代运输工具的大量使用无疑大 每个阶段均向全市市民发布污染治理的各项具体措施、阶段 大提高了城市与企业的物流活动能力．提高了全社会的物流 要达到的目标以及各有关部门分工情况等详细通告。 效率，但也带来了外部不经济——环境破坏与污染。 每阶段的具体措施是根据当时及下一阶段北京市出现 大气环境监测结果分析表明，机动车排气污染已成为 或可能出现的大气污染问题．确定下一年治理大气污染的目 北京市的主要大气污染源．严重影响了北京市大气环境的质 标及任务。 量。日益增加的道路物流运输车辆的废气排出是主要的原因 3．目标与任务 之一。近年来，北京市相继采取了防治机动车排气污染的诸 北京市”十二五”时期环境保护和建设规划提出总体目 多措施。一方面积极鼓励运输经营者投放安全、高效、节能． 标．IIDII强在用车管理、加快老旧车淘汰等措施．削减机动 环保的绿色物流．另一方面严格控制重型车的尾气排放。 车污染排放总量。2015年全市空气质量二级和好于二级的天 主要从提高排放标准．尾气检测．淘汰老旧车辆、组建 数要达到全年天数的80％；空气中的二氧化硫等6项污染物 绿色车队、防治机动车排气污染等综合监管方面着手，进行 浓度稳定达标：总悬浮颗粒物和可吸入颗粒物浓度下降10％ 着不懈的卓有成效的努力。 左右；臭氧污染逐步减缓。 201 1年6月．北京市被财政部．国家发展改革委选定为 。节能减排财政政策综合示范城市”。 提高排放标准 北京已于1999年、2002年，2005年分别执行了国家第1． 北京大气污染治理政策措施 II．川阶段机动车排放标准，每加严一次标准，单车尾气排放 汽车尾气污染大气环境．尤其是在汽车数量不断增加 污染物将削减约50％。 的城市区域．汽车尾气经太阳照射后形成的光和烟雾，使城 1．北京市奥运生态环境保护专项规期 市空气长期处于污染状态。1998年12月16日，北京市人民政 北京市奥运生态环境保护专项规划(2004年)对机动车 府公布的《关于采取紧急措施控制北京大气污染的通告》认 排气污染等做了具体治理标准与目标。 为：北京市为控制大气污染采取了多项措施．但由于种种原 规定从2003年1月1臼起轻型汽油车、轻型柴油车、重型 因．大气污染仍有加重的趋势．如不采取断然措施，首都大 柴油车开始执行第二阶段排气污染物排放标准I相当于欧洲 气环境质量将进一步恶化。 ,-8-标准)．2005年执行第三阶段排气污染物排放标准{相当 1．综合政策与措施 于欧洲川号标准)；加快提高其它车辆排气污染物排放标准 早在20世纪80年代开始．北京市相继制定发布了《北京 的步伐。 市防治机动车排气污染管理办法》．《关于采取紧急措施控 2．执行罾家第四阶段机动车排放标准 制北京大气污染的通告》．北京市”十一五”．“十二五“时期 经国务院批准．北京市自2008年3月1日起．分两个阶段 环境保护和建设规划、北京市节能减排专项资金管理办法， 执行国家第四阶段机动车排放标准。凡是注册登记北京牌 大气污染物综合排放标准．特别是北京市奥运生态环境保护 照的轻型点燃式发动机汽车．即最大总质量3．5吨以下的乘 专项规划(2004年)等政策与专项规划出台。这表明了北京大 用和商用汽油车．实施国IV排放标准．同时停止销售．注册不