今别离课件黄遵宪.ppt

明明知道人们分手的时刻那么短暂、宝贵，却不让人们有缠绵之意。 火车或轮船长鸣后，一刻都不多停留。 即使有几千斤重的船舵，行船仍然迅速灵活。 怎能没有逆风吹来，但也不畏惧逆风。 送行的人还没来得及返回，行者就已到达天的尽头。 望着远处船忽然就不见了，只有烟波荡漾。 去的时候如此速度，回来路途会堵塞么？ 但愿你回来时，能够乘快艇速归。 从题材上来说，这是一首什么诗？抒发的是一种什么样的感情？ 是一首游子思妇诗，抒发的是一种离情别绪。 这是一首近代诗歌，在表现离情别绪方面与古代诗歌有什么不同？ 古人写离别常用“断肠”一语。像柳永的“今宵酒醒何处，杨柳岸宵风残月”常用极哀的景，渲染极凄清的意境。而这首诗却选用轮船和火车为意象，给人新奇的感觉。而且，里面有大段的篇幅赞赏新式交通工具：“虽有万钧柁，动如绕指柔。岂无打头风？亦不畏石尤。”“去矣一何速？归定留滞不。所愿君归时，快乘轻气球。”这也使离别的情愁显得不那么浓、悲。在对离别时的描写上也不一样。古人喜欢对离别时的场面进行精雕细刻。对于那一短暂时刻的景、情充分的表现。而《今别离》“明知须臾景，不许稍绸缪。钟声一及时，顷刻不少留。”写出的是一种离别的匆匆。 “眼见双轮驰，益增心中忧”，目睹飞驰的双轮，诗人有何感慨？ “眼见双轮驰，益增心中忧”，目睹飞驰的双轮，眼见时空的快速变换，人内心的忧愁在滋长。 全篇为什么集中突出一个“快”字？ 现代火车和轮船具有古时不可能有的快速度，因此会加倍增生人的离愁别绪。 “古亦有山川，古亦有车舟；车舟载离别，行止犹自由。”诗人为什么写古代的车舟 “载离别”？ 古代的车舟诚然同样“载离别”，但毕竟速度有限，从而时空转换也有限，让人感受到行动举止的“自由”，因为人的以往经验赋予其应对古代车舟速度的能力。但愈是缅怀古时的时空自由体验，就愈会在现代境遇下体会到“不自由”。 在对离别时的描写上和古诗词有何不一样？ 古人喜欢对离别时的场面进行精雕细刻。对于那一短暂时刻的景、情充分的表现。而《今别离》“明知须臾景，不许稍绸缪。钟声一及时，顷刻不少留。”写出的是一种离别的匆匆。 这首诗在写法上有什么特色？ 对比手法。诗中围绕乘坐新式交通工具轮船与乘车舟离别的不同进行了对比描写。在今昔对比描写中，表现近代人的别离之苦和在别离观上的认识。 探究黄遵宪及诗歌创新 黄遵宪是中国近代文学史上诗界革命的最早倡导者。年轻时即写诗反对拟古主义,务求写出“我之诗”。黄遵宪的诗歌主张和实践,为资产阶级改良派的诗界革命奠定了重要基础。他以“旧风格含新意境”为追求目标。 * 今别离 黄遵宪 黄遵宪(1848-1905)，字公度，别号人境庐主人。 广东嘉应州人。清末维新派外交官员、爱国诗人。平生多诗作，长于古体，语言通俗，并直接反映当时重大历史事件，表现出强烈的民族主义与爱国主义精神，被称为“诗史”。著作有《人境庐诗草》、《日本杂事诗》等。 1877年以参赞出使日本，后历任驻美国旧金山总领事、英使馆二等参赞、新加坡总领事等。所至维护祖国权益，尽力改善华侨地位，并悉心了解外情，所作《日本国志》，就明治维新阐发变法思想，成为戊戌维新的启蒙读物。1894年回国任江宁洋务局总办，后官湖南署按察使。1895年，维新运动兴起后，参加上海强学会。次年参与创办《时务报》。1897年到湖南任上，又延聘梁启超主讲时务学堂，支持谭嗣同等组织南学会。1898年受命为出使日本大臣，遇戊戌政变，以热心变法遭人弹劾，罢归乡里。 “今别离”题目来自《乐府诗集·杂曲歌辞》，其中录有崔国辅的《今别离》。从题目选择看，黄遵宪是有意与《古别离》相对举。唐代诗人孟郊有《古别离》：“欲别牵郎衣，郎今到何处？不恨归来迟，莫向临邛去！” 所谓“今别离”，实际上可以视为与古代别离（古别离）相对的现代别离，即是一种现代的离别体验。 　　 别肠转如轮，一刻既万周。 　　眼见双轮驰，益增中心忧。 　　古亦有山川，古亦有车舟。 　　车舟载离别，行止犹自由。 　　今日舟与车，并力生离愁。 　　明知须臾景，不许稍绸缪。 　　钟声一及时，顷刻不少留。 　　虽有万钧柁，动如绕指柔。 　　岂无打头风？亦不畏石尤。 　　送者未及返，君在天尽头。 　　望影倏不见，烟波杳悠悠。 　　去矣一何速？归定留滞不。 　　所愿君归时，快乘轻气球。 离情别思就像那轮船的双轮一样，顷刻已绕了千万圈。 目睹飞驰的双轮，眼见时空的变换，我内心忧愁滋长。 古代也有山川，古代也有孤舟。 古代的车舟同样“载离别”，让人感受到行动举止的“自由”。 现代火车和轮船具有古时不可能有的速度，因此会加倍增生人的离愁别绪。 黄遵宪倡导