神背嘴滩整治方案与治理效果分析.pdfVIP

第3l卷第5期 水道港 口 V01．31No．5 of andHarbor Oct．2010 Journal 2010年10月 Waterway 神背嘴滩整治方案与治理效果分析 解中柱 (长江重庆航运工程勘察设计院，重庆401147) 摘要：在总结历史治理经验的基础上，通过模型试验研究了神背嘴滩的碍航特征及成滩原因。通过新 mx50mx560 开右槽、建整治建筑物等措施调整汊道分流比和束水攻沙，使航道尺度增大到2．7 m。改善 了枯水弯、浅、险的碍航问题，保证了航槽的稳定。整治方案可为山区河流急弯滩险治理提供借鉴。 关键词：航道整治；整治效果；急弯分汊河段；神背嘴滩 617．9 中图分类号：TV853；U 文献标识码：A 长江上游神背嘴滩地处四川省泸县弥沱镇附近，下距重庆朝天门212km，上离泸州41km，为枯水浅险 滩，具有弯浅险的碍航特征，碍航机理复杂，是制约提高泸州至重庆河段航道等级、航道通过能力的关键河 段，历史上曾对该滩进行过多次整治，整治以治理改善左槽为目的，但治理后效果难以维持。 1滩险概况 长江上游神背嘴滩险距宜昌航道里程约871km，呈约70。的回头急弯(图1)。滩段中枯水河槽宽约600 200 m，河心有长约l m的窄长卵石碛坝将河道分为左右两槽。左槽为弯曲汊道，进口弯窄，河底纵坡起伏 mx40mx 大；中下段较为窄深，枯期水面宽度约150m。本次治理前左槽仍为枯水航槽，航道维护尺度为1．8 220 m(航深x航宽×弯曲半径，下同)。右槽较为顺直，枯水期水面宽度约260 m。进口河底为9．5％陡急的倒 坡，中下段河床纵断面较平顺，平均河底纵坡为1．35‰。设计最低通航水位时，右槽中上段航深仅1．7m左 右，人口处右侧有青蛙石等礁石，设计最低通航水位2m时右槽通航。在低水位时，左槽分流较大，而右槽分 流较小，如2899 000。1500 m／s流量时，左槽分流比为71．3％，右槽分流比为28．7％。右岸为宽1 m的平坦 000 开阔古河床阶地，设计最低通航水位10m以上时，水面宽增至1500—2 m。中低水河岸有弥沱石壁，大、 小罐口漏浩，九条龙、猪儿石、青蛙石等岩盘，以及大中坝卵石碛坝，岸线极不规则。 由于神背嘴滩河床地形与滩情较为复杂，1985年进行了整治方案的河工模型试验。试验分析结论：右槽 下口急、上口仍易出浅，故确定整治左槽，在称杆碛建碛头坝l座，拦截冲向左岸的横流，同时拓宽左汊航 槽。整治后，疏浚区流速由1．5m／s增至2．5m／s，航宽70m，航深3m，但弯曲半径仅增大至420 m，仍达不到 设计要求，不过在左槽上El有一河床宽深、水流平稳的缓流区，可供下行船舶调顺船向，安全进入左槽，航行 条件有较大改善。由于左槽滩脊为推移质输沙带所处位置，浚深后的航槽淤浅，航线又逐渐上提，弯曲半径 减小，目前已基本恢复至整治前的状况。 2滩险演变及碍航原因分析 2．1滩险演变分析 2．1．1左槽的河床演变 神背嘴滩段河势平面上呈约70。的急弯，左槽进口位于神背嘴突嘴下方，汛期上游泥沙进入弯曲河段 作者简介：解中柱(1973一)，男，匹lJII省