ZF变速箱内部培训课件(一).pptVIP

主要内容 一、 ZF变速箱的介绍 1.ZF变速箱在中国市场销售额目前已占ZF全球的20%以上，未来增长潜力十分巨大。 国内虽然主要是以客车为主，但也逐步像卡车发展。其中5S-150GP、5S-111GP、4S-130GP、6S-90、6S-120是使用比较多的几款变速箱型号 一、 ZF变速箱的介绍 2.国内重卡牵引向高速物流车发展，因ZF变速箱的经济性使其使用率越来越高。一些高端车型如柳汽的M7、东风的天龙、解放的J6都在使用ZF变速箱(16S181)，随着公司业务的提升，公司开始引进ZF变速箱。 二、ZF变速箱编号含义 ZF变速箱的命名规则： 二、ZF变速箱编号含义 5S-150GP含义为：主箱5个前进档，同步器换挡，输入扭矩为1500N.M，第一代产品，带后置副变速器。 5S-111GP含义为：主箱5个前进档，同步器换挡，输入扭矩为1100N.M，第二代产品，带后置副变速器。 6S-90含义为：6个前进档，同步器换挡，输入扭矩为900N.M，第一代产品，不带后置副变速器 三、ZF变速箱的组成与结构特点 ZF变速箱的组成形式为：主箱单中间轴+副箱行星齿轮结构（简称：行星齿轮结构） 三、ZF变速箱的组成与结构特点 ZF变速箱主箱为单中间轴结构：变速器内设置输入轴、中间轴和输出轴，称为单中间轴变速器。单中间轴是变速器的主体结构，输入轴的转速也就是发动机的转速，输出轴转速则是中间轴与输出轴之间不同齿轮啮合所产生的转速。不同的齿轮啮合就有不同的传动比，也就有了不同的转速。这种变速器结构相对简单，技术比较成熟，使用成本比较低 三、ZF变速箱的组成与结构特点 法士特主箱为双中间轴结构：双中间轴变速器顾名思义有两根中间轴。双中间轴机构，扭矩分流，齿轮、轴承、轴载荷小，所以可靠性高。 * 市场部 技术部 蔡夫变速箱（ZF） ZF变速箱的介绍 ZF变速箱的组成与结构特点 ZF变速箱编号含义 ZF变速箱-电子商务 ZF变速箱易损件介绍 *