FRP加固土木工程结构疲劳性能的研究进展.pdfVIP

扬州大学学报·自然科学版 工程结构鉴定与加固改造技术研究·2011·4 FRP加固土木工程结构疲劳性能研究进展 袁希贵1，潘建伍1’2 (1．南京航空航天大学土木工程系，南京210016； 2．东南大学混凝土与预应力混凝土结构教育部重点实验室。南京210096) 摘要：树脂基纤维增强复合材料(FRP)具有比强度和比刚度高、耐腐蚀性强、抗疲劳性能好等优点，从 而备受土木工程界的关注．该文介绍了近年来国内外学者对FRP加固结构(钢筋混凝土结构、钢结构、木结 构等)疲劳性能的研究成果，包括加固方式、试验环境、纤维布层数及粘贴方式等因素对结构疲劳性能的影 响，这些研究表明H口可以有效提高加固结构的疲劳寿命． 关键词：树脂基纤维增强复合材料；加固结构；疲劳性能 与传统加固材料相比，树脂基纤维增强复合材料(FRP)具有较多优势，例如：比强度和比刚度高，抗疲 劳性能好，耐久性好，抗腐蚀性强，补强效果好，易于裁剪，适用范围广；修补后基本上不增加结构的尺寸和 自重；施工方便，不需要大型机械和重型设备，工期短等，是一种新型高性能加固材料，因此近年来在土木 工程结构加固改造中得到广泛应用．疲劳破坏是土木工程结构的常见破坏形态，FRP加固结构的疲劳性能 也成为近年来研究的热点之一． 1 国外有关FRP抗疲劳加固结构的研究现状 1．1 F种抗疲劳加固混凝土结构 790 T型梁进行静载试验和6根T型梁进行疲劳试验，粱跨均为5rnrn．试验中先对1根对比梁施加疲劳 荷载，循环次数约为其疲劳寿命的一半，然后用CFRP布进行加固，再进行疲劳试验．结果加固梁的疲劳寿 命明显比未加固梁要长；随着CFRP布层数的增加，梁的疲劳寿命和刚度也相应提高．由于该试验考虑了 CFRP布的层数对梁的疲劳性能的影响，而且对受损再修复构件的疲劳性能进行了研究，这对实际工程加 固应用提供了理论依据．但试验仍然没有给出具体的设计准则，理论不够完善，所以结论也只能对加固梁 的疲劳性能进行定性分析．LARSON等人[2]通过一系列静载试验和疲劳实验验证了FRP加固预应力混凝 029 土T型梁的性能：5个试件的跨度均为5 mm，翼缘宽457姗，翼缘高102mm。总高为256ram．其中 1根梁为对比试件，其余4根粱贴有CFRP布．结果表明：加固后梁2和梁3可承受设计的应力范围在 124 MPa之内，而加固梁4和梁5承受较高的应力范围(在248MPa之内)，其中梁5在较高的应力水平下 循环300万次后刚度未见明显下降，观察到破坏形态都是FRP断裂．AIDOO等人【3】分别对8根粘贴和未 600 粘贴FRP的钢筋混凝土T型梁进行了疲劳试验，梁高均为508mm，跨度为5 m加．结果表明：FRP加 固钢筋混凝土梁的疲劳性能主要取决于钢筋的疲劳性能；加固粱的疲劳寿命有了明显提高，这是由于FRP 分担了一部分应力，从而减少了钢筋所承受的应力，并指出加固结构疲劳寿命的提高受到黏结面黏结质量 好坏的影响．WANG等[4]进行了疲劳荷载下FRP加固钢筋混凝土T型截面桥梁的试验研究，发现饱和环 氧树脂基CFRP和GFRP提高了在役桥梁的承载能力，3根5m长的简支梁在单调和循环荷载下疲劳寿 命超过106次循环，其抗疲劳能力比钢材加固要好． 基金项目：国家自然科学基金青年基金；东南大学城市与建筑遗产保护教育部重点实验室开放研究课题 (KLUAHC0904)；南京航空航天大学基本科研业务费专项科研项目(NS2011012) · ·21 mm×