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鞍钢高强汽车用钢与应用技术研究
郭金宇 刘仁东 孟劲松 唐复平
(鞍山钢铁集团公司 辽宁 114000)
摘要:随着节能减排和安全性能要求不断提高,汽车轻量化成为汽车工业发展的主要趋势,而高强钢和先
进制造技术的广泛应用是实现汽车轻量化的有效方法。作为国内主要的汽车用钢供应商,鞍钢研制开发了
以980MPa 级双相钢、TRIP 钢和TWIP 钢为代表的系列先进高强钢,以700MPa 级大梁板为代表的热轧高
强汽车用钢,以及1500MPa 级的热冲压成形钢和系列内高压成形钢。同时,鞍钢开展了高强钢的回弹研究、
焊接性能研究、高速拉伸性能研究等应用技术研究,为客户提供从材料选择到结构设计等一系列的EVI 技
术支持,为汽车工业的发展做出贡献。
关键词: 高强钢、TWIP 钢、应用技术、EVI
介绍鞍钢近年来在高强汽车用钢和应用技术
1 前言 研究上的进展。
随着能源危机和地球温室效应的加重, 2 鞍钢高强汽车用钢的开发
世界各国纷纷制定了各种严格措施来限制能
源消耗和温室气体排放。研究表明,汽车轻
2.1 鞍钢汽车用钢发展概述
量化是实现节能减排的有效手段,数据显示,
汽车质量每下降 10%,油耗下降约 8%,排
在过去的十几年里,鞍钢通过技术引进
放下降约4% 。但是,在过去的十多年里,由
和创新,建成了多条高水平的汽车板生产线,
于汽车碰撞安全标准和舒适性要求的提高,
形成汽车板核心生产技术,完善汽车板质量
汽车的重量不断增加[1-6]。因此同时实现轻 管理体系,具备了生产高强汽车用钢所需的
量化和提高安全性成为汽车工业必须解决的
设备、管理和核心生产技术等条件。
难题。
当前,鞍钢形成了热轧、冷轧、热镀锌
实践表明,高强度钢板和先进制造技术
汽车用钢的产品系列,开发了以IF 钢为代表
的应用是实现汽车轻量化和提高汽车安全性
的超深冲冷轧和热镀锌汽车用钢系列产品、
能的有效方法。在世界汽车用钢联盟组织未
以烘烤硬化钢为代表的传统高强钢系列产
来钢制汽车(FSV )项目中,通过大量使用
品、以DP 、TRIP、TWIP 钢为代表的先进高
先进高强钢和先进加工技术,在满足五星级
强钢系列,以 O5 板为代表的高表面质量的
碰撞标准的条件下,实现车身减重35%的目
冷轧、热镀锌汽车用钢系列产品。鞍钢汽车
标,同时不增加汽车成本。
用钢的主要品种如表1 所示。
鞍钢作为国内主要的汽车板供应商,不
仅为汽车厂家提供高质量的高强汽车用钢,
同时提供系统的应用技术研究。本文将主要
表1 鞍钢汽车用钢主要品种
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