原创力文档- 1、原创力文档（book118）网站文档一经付费（服务费），不意味着购买了该文档的版权，仅供个人/单位学习、研究之用，不得用于商业用途，未经授权，严禁复制、发行、汇编、翻译或者网络传播等，侵权必究。。
- 2、本站所有内容均由合作方或网友上传，本站不对文档的完整性、权威性及其观点立场正确性做任何保证或承诺！文档内容仅供研究参考，付费前请自行鉴别。如您付费，意味着您自己接受本站规则且自行承担风险，本站不退款、不进行额外附加服务；查看《如何避免下载的几个坑》。如果您已付费下载过本站文档，您可以点击 这里二次下载。
- 3、如文档侵犯商业秘密、侵犯著作权、侵犯人身权等，请点击“版权申诉”（推荐），也可以打举报电话：400-050-0827(电话支持时间：9:00-18:30)。
- 4、该文档为VIP文档，如果想要下载，成为VIP会员后，下载免费。
- 5、成为VIP后，下载本文档将扣除1次下载权益。下载后，不支持退款、换文档。如有疑问请联系我们。
- 6、成为VIP后，您将拥有八大权益，权益包括：VIP文档下载权益、阅读免打扰、文档格式转换、高级专利检索、专属身份标志、高级客服、多端互通、版权登记。
- 7、VIP文档为合作方或网友上传，每下载1次， 网站将根据用户上传文档的质量评分、类型等，对文档贡献者给予高额补贴、流量扶持。如果你也想贡献VIP文档。上传文档
查看更多
清朝末年 日治時代 國民政府時代 * 歷經清朝、日治與民國一百多年來的台灣鐵道歷史，是一段由鐵道、火車與車站所形成的生活記憶史。因此瞭解台灣鐵路的發展過程，也能幫助我們認識老火車站，現在，就先讓我們來看看台灣的鐵路，是如何建設起來的吧！ 清光緒13年（1887），由台灣首任巡撫劉銘傳所修築的第一條由基隆到新竹的「鐵枝仔路」，是台灣鐵路建設的開始。由台北大稻埕為起點，往基隆和新竹延伸。台灣第一個火車頭「騰雲一號」也開始將台灣運往現代化的旅程。 清朝劉銘傳所興建的鐵路，只有基隆至新竹 圖片來源：台灣文化生態地圖數位博物館 1894年的台灣 按這裡顯示路線 日治時代，隨著西部縱貫線其他路段以及屏東線、宜蘭線、花東線、淡水線等的逐漸完工，台灣東、西兩條縱貫鐵路遂告完成。 日本人完成基隆至高雄的西部縱貫線，並於1908年正式全線通車。 圖片來源：台灣文化生態地圖數位博物館 1904年的台灣 按這裡顯示路線 除了西部縱貫線外，東部鐵路已經有宜蘭線和花東線 這也是日治時期所完成的所有鐵路。 圖片來源：台灣文化生態地圖數位博物館 1923年的台灣 按這裡顯示路線 民國69 年北迴線的通車，與民國80年底南迴線的完工，環繞整個台灣全長1063公里的鐵路網遂大功告成。 民國69年完成蘇澳至花蓮的北迴鐵路，民國80年完成屏東至台東的南迴鐵路，台灣環島鐵路網正式完工！ 圖片來源： 台灣文化生態地圖數位博物館 今日的台灣
文档评论（0）