高应力、小旋绕比喷油器弹簧成形工艺探讨.pdfVIP

Seminar garden l研讨园地l 机 械 工 业 标 准 化 与 质 量 高应力、小旋绕比喷油器弹簧成形工艺探讨 口曹伟姜志明俞建虹曹辉荣 (无锡泽根弹簧有限公司无锡中国214072) 摘要：本文阐述了高应力、小旋绕比喷油器弹簧成形过程中遇到的难题和解决方法，经过实际操 H- 磬 作应用，稳定了产品质量，大大提高了生产效率。 寸 关键词：高应力小旋绕比喷油器弹簧成形 o N 引言 能要求：… (1)旋绕比小，大都小于3； 件，而喷油器弹簧则是心脏部件中一个重要的零件，这 (3)工作行程小，弹簧刚度高，通常可以达到 种弹簧的特点是高应力、小旋绕比。它的质量好坏直接 100。350N／ram，远远高于一般的压缩螺旋弹簧； 影响喷油器产品性能，使得汽车发动机油耗增加，功率 (4)疲劳寿命要求高，在工作时需要承受高频交 下降，排放超标。近年来随着汽车发动机不断向高速、 变载荷，并且要求与汽车发动机主机相同寿命； 轻型、高性能发展，对喷油器结构要求越来越趋于紧 (5)弹簧工作时承受0．4—0．6Rm的工作应力，并 凑，为改善油注贯穿度和雾化质量，对喷油器的压力要 且随着喷油器的小型化、高速化，弹簧的工作应力还在 不断提高； 求也越来越高，一般要求在17．5MPa，高开启压力时可 达35MPa，因而对喷油器弹簧的性能要求也越来越高。 (6)对弹性松弛的要求很高。高频交变载荷下的 图1为喷油器结构示意图。 弹簧蠕变将导致喷油器开启压力下降，燃油雾化不良， 进而影响发动机功率、油耗和排放。 喷油器弹簧制造工艺复杂，加工难度大，而作为 喷油器弹簧的性能要求 首道工序的弹簧成形，是最关键、也是制造难度最大的 工序，因此，我们把这道工序规定为关键工序。 与其它类型弹簧相比较，喷油器弹簧具有以下性 图1喷油器结构示意图 一122 2、喷油器弹簧成形工序存在的问题 朝向芯轴根部。 经过一段时间的试生产，确实能提高生产效率， 喷油器弹簧旋绕比大都小于3，有的弹簧旋绕比甚 但效果还不太让人满意，无法满足大批量、质量稳定的 至小于2．5，因此，弹簧成形时几乎与钢丝本身的缠绕 要求。 试验一样。早期生产喷油器弹簧时，国内大部分弹簧生 第二阶段：与国外专家沟通、交流弹簧切断方 法，经过多次的国外参观学习和技术交流，了解到发达 产厂家采用退火状态的50CrVA钢丝，由于钢丝比较 软，所以成形比较容易，但在成形过程中送料滚轮、导 国家生产此类小旋绕比的弹簧大都采用扭切的方法。其 轨和卷簧销容易在弹簧表面产生拉丝和压痕等缺陷，影 采用的方法是，芯轴的功能由原来的剪切变成定位，上 响弹簧表面质量，从而形成疲劳断裂源，而且在弹簧成 切刀在切断的时候，不直接切断钢丝，而是压住钢丝， 形后需要进行淬火和回火处理，热处理工艺比较复杂， 然后下方的节距刀往上顶，这样弹簧就被扭断了，从而