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海峡两岸快递业交流合作探讨 曾秋阳福建街}夹递行业协会350011 摘要近年来，海峡两岸关系保持着和平发展的良好态势，社会各界的交流合作也更 加频繁，而随着《海峡两岸经济合作框架协议》的正式签署和各种政策环境的逐步优化， 两岸物流快递业的进一步互通和发展也将更加便利。本文主要通过介绍台湾快递业的概 况，分析台湾快递业的发展特点，对两岸快递业的交流与合作进行探讨。 关键词台湾海峡lJ【Ii岸快递业交流合作 1．台湾快递业概况 1．1 “宅配 在台湾，民众更习惯于将快递称之为“宅配”。“宅配”顾名思义就是“送货到门”， 这种服务在台湾已存在多年，最具代表性的就是邮局及货运业者的直销、邮购及电视 购物等商品的配送服务。随着消费习惯的多元化变迁，“宅配”结合商流、金流及物流， 提供了个人化、多样化及精准化的服务。宅配市场的发展，牵动着另一波的流通业革命。 “宅配”这个名词，在日本被称为“宅急便”或“宅配便”，以日本的经验发展 观察，日本平均每人每年利用“宅配”服务的次数为11．6次，而台湾目前则为3．49次。 台湾宅配业者们均肯定，民众未来利用“宅配”服务的次数将会逐渐增加。以往商品 传统的通路一般都是透过大盘、中盘、小盘经销商或零售店等，最后才到消费者的手 中，这其中所付出之成本、效率之拖延，使得企业及消费者皆受损失，所以近年来“一 Account”，早已广泛进入到 阶通路”，在日本称为“特贩通路”，美国则称为“Key 我们的生活之中，甚至于“直效行销”，亦称“零阶通路”，也兴起而取代了“多阶 通路”。由以上可知， “宅配”服务即是“直效行销”的一个过程，中间没有经销商、 零售店的参与，而是直接将商品销售并直接配送到家给消费者。根据宅配业者表示， 这样的行销方式将会是个趋势，未来民众对“宅配”的需求也会愈来愈频繁。 台湾宅配业主要是以日本的经验为发展蓝图，台湾的宅配业者多半会和日本的 宅配业者合作，以便学习他们的技术和经验。2000年被称为台湾宅配元年，在这一 年统一公司成立“统一速达”公司，东元集团也成立“台湾宅配通”，之后陆续有 大荣货运、新竹货运等多家公司加入经营行列。当宅配业正式引进台湾后，对原本 的货运运输业者产生了很大的冲击。日系管理方式引进台湾，造成最大的改变就是， 让原本打赤膊、穿短裤、抽烟嚼槟榔、刺青的配送人员，摇身一变成为穿着制服、 使用专业配备、提供包裹配送服务的宅配货运代表。而最为关键的影响是，Et系管 126 理方式直接推动台湾宅配业整体服务质量的提升，目前“宅配”已经成为台湾民众 生活中不可或缺的一部分。 1．2台湾虚拟购物产业带动宅配业发展 近年来，台湾地区一般货物运输市场的规模均处于持续稳定成长的状态，其中又以 快递货物与宅配市场的发展特别蓬勃。以近年邮政包裹的收(寄)量来看，包裹递送业务 仍属成长状态，平均年成长率约在10％左右。 另据统计j近年来台湾整体的虚拟购物产业交易金额约占年度零售商业总额的10％ 年则上升至9884元，以平均10％的成长速度逐年发展。而2008年网友的平均网购消费 突破20亿的营收数据正式宣告台湾网络经济时代的来临。 电视购物则是台湾虚拟购物产业高速发展的另一个推动因素。台湾的电视购物产 业发展已有一二十年的历史，在以往，民众对电视并不太信任，一直到东森集团支持 的购物频道进入市场，以2大保证、7天免费送货上门、10天免费鉴赏、30天保证全 国最低价、商品无息分期及退换货完全免费的销售服务下，逐渐扭转民众对电视购物 品牌购物频道，2008年三家营收值总计约达100亿元。台湾虚拟购物产业的发展，在 为民众带来生活便利的同时，也直接带动了台湾宅配业的蓬勃发展。 台湾地理范围较小，从南到北半天即可到达，而据相关数据显示，台湾现有大大小小 快递公司近500家，由此也可见台湾宅配业的竞争之激烈。 2．台湾主要快递企业情况 2．1台湾宅配通股份有限公司 台湾宅配通是由台湾东元集团与日本通运共同出资于2000年成立的台湾第一家户 对户宅配服务公司，其秉持“时刻用心，准时配达”的经营理念，努力为客户提供高 质量的、亲切便利的、有弹性的、具附加价值的宅配√陕递及物流服务等完整的解决 方案。自2000年7月28日起以57辆宅配车正式营运，全年无休，从第一天仅2件宅 配货件，到十年来累计处理货件已超越l亿件，2009年单