相对阻抗Logit路径选择模型推导、应用及验证.pdfVIP

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2015-07-27 发布于未知
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2011年全国博士生学术论坛(交通运输工程) i t路径选择模型的相对阻抗Log 推导、应用及验证赖信君，余志，李军 (中山大学智能交通研究中心，广东省智能交通系统重点实验室，广东广州 510275) 摘要：根据驾驶员的路径选择行为是基于选择项之间的比较的特点，提出了一种基于相对阻抗的修正Logit模型，将判断误差的方差修正为与阻抗相关，推导出相对阻抗的Logit模型形式，克服了传统模型在路径阻抗差值较大时所引致的不合理计算结果，并将相对效用的概念应用于C．Logit、PSL及PCL模型。算例结果表明改进后的模型均能得到更合理的计算结果，其中PCL的修正模型PPCL能得到与理想值最接近的结果。新模型比传统模型具有更好的鲁棒性，更明确的物理意义且计算简单，在路径选择研究及应用中具有良好的推广意义。关键词：出行者行为；Logit路径选择模型；相对阻抗；长短路问题中图分类号：U491．1+22文献标志码：A andExaminationof Route Derivation，ImplementationLogit ChoiceModelwithRelafive Impedance LAI Zhi。L／Jun Xin-jun。YU Centerof Provincial of (ResearchIntelligent System，GuangdongKeyLaboratoryIntelligent Transportation Yat-sen TransportationSystem，SunUniversity，Guangzhou，Guangdong510275，China) withrelative are toresolvethe Abstract：Modifiedroutechoicemodels Logit impedancepresented issueoffixedvariancesthe thatthevariancesof errorarerelative model，SO originallogit perception totheroute classicalvariationsof models relative are impedances impedances．The Logit employing that modelsaremorereasonableandrobustthan deduced．Threenumericaltestsshowthe proposed ones．andthemodifiedPCLmodelwithProbit iStheclosestto original equivalentimpedances theoreticalresults．Ther