双离合器变速箱换档动力学与控制.pdfVIP

第 20 卷第 3 期 传 　　动 　　技 　　术 Vol . 20 　No . 3 2006 年 9 月 DR IV E SYST EM T EC HN IQU E Sep t ember 2006 　　文章编号 (2006) 033712 双离合器变速箱换档动力学和控制 Dynamics and Control of Gearshifts on TwinCl utch Transmission M . Goetz , 　M . C. L eves ley , 　D . A . Crol l a [摘要]依据包含一双离分器变速箱的汽车动力传动系统的详细动力模型开发了一个集成的动力传动系的 换档控制 。基于换高档和换低档以及发生于变速箱相同一部分的换档控制的仿真结果证实了该控制器的 工作 。采用带有再现单向离合离工作 目标为均匀传递发动机转矩离合器滑动的闭环控制制订了控制法则 , 进一步的要素是通过发动机控制和离合器压力操纵的组合对发动机速度的闭环控制 。此外 ,它证实了变速 箱换档时输出转矩的控制可增加控制的持久性以及提供了直接操纵换档品质的方法 。最后讨论了通过方 便的液力传动锥型同步器在总换档质量方面予选换档的动力影响 。 [ Abstract] Ba sed on a det ailed dynamic mo del of an automotive powert rain cont aining a t winclut ch t ran smi s sion , an int egrat ed powert rain cont rol for gear shift s i s develop ed . The op eration of t hi s cont roller i s demon st rat ed on t he ba si s of simulation re sult s for up shift s , dow n shift s , an d multip le gear shift s t aking p lace wit hin t he same half of t he t ran smi ssion . The cont rol al gorit hm make s u se of clo sedloop cont rol of clutch slip for a smoot h t ran sfer of engine tor que wit h t he aim of rep ro ducing t he op eration of a oneway clut ch . Furt her element s are a clo sedloop cont rol of engine sp eed t hrough a combination of a manip ulation of en gine cont rol s and clut ch p re ssure . In addition , it i s demon st rat ed t hat t he cont rol of t ran smi ssio n outp ut tor que during gear shift s can add robu st ne ss to t he cont rol and p rovide s a mean s to manip ulat e directly t he gear shift charact er . Finally , t he dynamic effect s of gear p re selection t hrough conventional hydraulically ac t uat ed conet yp e synchronizer s on t he overall shift qualit y are di scu ssed . 　　关键词 :双离合器变速箱 　复式离合器变速箱 　换档控制