危机消退市场回归.pdfVIP

  1. 1、原创力文档(book118)网站文档一经付费(服务费),不意味着购买了该文档的版权,仅供个人/单位学习、研究之用,不得用于商业用途,未经授权,严禁复制、发行、汇编、翻译或者网络传播等,侵权必究。。
  2. 2、本站所有内容均由合作方或网友上传,本站不对文档的完整性、权威性及其观点立场正确性做任何保证或承诺!文档内容仅供研究参考,付费前请自行鉴别。如您付费,意味着您自己接受本站规则且自行承担风险,本站不退款、不进行额外附加服务;查看《如何避免下载的几个坑》。如果您已付费下载过本站文档,您可以点击 这里二次下载
  3. 3、如文档侵犯商业秘密、侵犯著作权、侵犯人身权等,请点击“版权申诉”(推荐),也可以打举报电话:400-050-0827(电话支持时间:9:00-18:30)。
  4. 4、该文档为VIP文档,如果想要下载,成为VIP会员后,下载免费。
  5. 5、成为VIP后,下载本文档将扣除1次下载权益。下载后,不支持退款、换文档。如有疑问请联系我们
  6. 6、成为VIP后,您将拥有八大权益,权益包括:VIP文档下载权益、阅读免打扰、文档格式转换、高级专利检索、专属身份标志、高级客服、多端互通、版权登记。
  7. 7、VIP文档为合作方或网友上传,每下载1次, 网站将根据用户上传文档的质量评分、类型等,对文档贡献者给予高额补贴、流量扶持。如果你也想贡献VIP文档。上传文档
查看更多
REPORT告 报 危机消退 市场回归 在经过2008-2009年金融危机冲击下的异变过后,中国车市正在回归理性。 文=本刊记者 王丹 1700万,1500万,1600万,1700万,仿佛是一个 月和10月都是低点。惟一的异变其实只是2008年末和 轮回,在经历了几个月的纠结之后,人们对2010年的 2009年初的衰退。 汽车销售预期又回到了上半年的水平。或者并不能说 这份数据表明,虽然每年汽车市场整体增长态 是预期,因为时至9月,已是第四季度来临,2010的 势及幅度难以预测,但就某年而言,月度变化趋势 车市似已成定局。 呈现明显的规律性。单独对比2010年1-9月月度变 与全年产销预期回升相对应的是,2010年1-9月 化趋势及5年平均月度变化趋势,可以发现两者的走 中国汽车产销双双超过1300万辆,接近2009年全年规 势惊人相似。而事实上,除去深受金融危机影响的 模,中国汽车市场高速稳定增长的趋势更加明显。 2008、2009两年,几乎所有年份月度变化趋势都贴 理性回归 近平均线。 这充分说明,在经过2008-2009年金融危机冲击 在“金九银十”没有真正到来之前,每一个经 下的异变过后,中国车市正在回归理性。今年1月的 销商心里估计都在打鼓。除了可以肯定广大自主品牌 暴涨是2009年1月市场异动的最后一抹痕迹,此后无 汽车企业年初的宏伟目标达不到以外,没有人知道会 论是3、4月的高峰还是6、7月的谷底,都已经是正常 发生什么事。中国的车市从2008年那场金融危机开始 的市场起伏,不足以影响大局。 就从来没让人猜对过。2008年它并没有出现预想中的 此前普遍不被看好的“金九”如期到来,更加反 1000万辆,2009年大家都谨慎观望的时候,它却历史 映了大趋势的不可改变。值得注意的是,从历年趋势 性地冲到了世界第一。2010年1月疯狂增长,当许多 来看,“银十”并不像想象中的那样强势,相反10月 人将目光盯在1700万辆的时候,它却用高开低走,然 后又理性回归的方式近乎是恶搞了一把。 的产销水平一直在每年的平均线以下范围。照此估计 9月份全国汽车市场不负众望,产销双双突破150 今年10月汽车销量可能会在135-140万辆左右,真正 万辆,分别完成159.29万辆和155.67万辆,与上月 能够上量的高峰应会在11月出现,并延续至年底。 相比产销分别增长24.69%和17.73%,与上年同期相 比,分别增长

文档评论(0)

feiyang66 + 关注
实名认证
文档贡献者

该用户很懒,什么也没介绍

1亿VIP精品文档

相关文档