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关于矮箱梁设计及施工的几个问题 周纲张建功 交通部第一公路勘察设计院 一、工程应用 预应力混凝土连续、简支矮箱梁是我院设计的~套适应于城市桥梁、立交的桥梁结构形 式,具有结构受力合理、建筑高度小、施工周期短、可工厂化预制生产等特点,经济效益非 常显著。根据施工单位反馈的意见,我们对结构本身进行了完善和改进,取得了良好的经济 效益和社会效益。目前在陕西、江苏、广东等省市已得到广泛的使用,同时也有许多省市的 兄弟单位也对此套通用图有很大的兴趣。现就本结构在设计、施工时瘟注意的几个问题,作 如下几方面的探讨。箱梁横断面及梁高分别见图1和表1。 图l典型横断面(尺寸单位:cm 粱高一览表 表1 二、横向分布系数的计算 由于目前我国的规范没有针对矮箱梁这种结构形式提出一个明确的计算方法或计算公 式,而横向分布系数的计算又是关系到结构安全性和可靠性的关键数据。为此,我们在充分 156 比较目前我国规范所介绍的刚性横梁法、刚接板(梁)法、比拟正交异性板法等方法的适用 的计算采用刚接板法,并用比拟正交异性板法校核;L=20m时采用比拟正交异性板法,用 刚接板法校核。比拟正交异性板法的计算,本文不再赘述。现将刚接板荷载横向分布系数的 计算作以简单介绍。对于跨中主梁横向分布系数的计算,首先将由主梁截面分解为槽形梁肋 和桥面板,分别计算主梁截面抗弯惯性矩j和抗扭惯性矩J,。在计算截面抗扭惯性矩时, 闭合截面以外的桥面板可以忽略不计,即主梁截面简化为一个对称梯形(见图2)。求得主 梁的抗弯刚度与抗扭刚度比例参数y和主梁与桥面板的抗弯刚度比例参数盘后,查表并两次 内插,由此绘出跨中主粱影响线求得横向分布系数。 简化前 简化后 卜———————』L—————一 r——』生—叫 r,1.1IdIL I一 !! 一 圆2主粱截面简化示意圈 由于支点处,箱梁内有预制堵头板,各片梁之间有现浇端横梁,同时箱梁的底板较宽。 故将主梁之间的各段端横梁简化为一跨简支梁。在此简支梁范围分布的荷载,按杠杆原理分 配于左右两个主粱,在主梁箱顶(包括边梁悬臂板)范围之内分布的荷载,则完全由该片箱 梁承担(图3)。 I旦I.塑.I。墅. 厂—广—n 图3支点箱梁横向分布系数计算简图(尺寸单位:em) 然而根据《美国公路规范》所规定,对手梁宽小于3.58m的四片分离式箱梁断而.其 横向分布系数的计算公式所求得的横向分布系数与我国规范计算值有较大的出入。为了使引 157 数进行了实模空间分析后,各理论计算值与空间计算值比较接近。 三、存梁期的限制及预拱度的设置 由于我国地域广阔,为提高本套通用图的适应范围,针对不同的温差、湿度等客观条件 的差异,通过对各种环境中不同存梁期各工况结构的变形的计算比较,同时控制结构成桥及 运营后的合理变形,要求存梁期一般不超过90d,最多不超过120d。 各琦径存梁期对应挠度一览裹 表2 跨径(m) 20 25 粱 位 边 跨 中 跨 边 踌 存粱天数(d) 30 6

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