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电磁兼容论文集 环境噪声电平取值探讨 魏德军 李志泰 国家电力公司西南电力设计院四川成都东风路18号610061 摘要本文就高压架空送电线路设计中，按实际工程情况计算短波无线电收信台 所需防护间距时，环境噪声电平取值问题进行了初步探讨。提出为避免不必要的浪 费，在一般工程设计中，环境噪声90％电平值取15～20dB是可行的。当然，最好根据 工程具体情况进行计算，并给出了计算方誊。。 、、：，；， 关键词短波噪声窜 彳{壤、二if 、’1：； 一、刖置 送电线路进城工程正不断上马。同时，无线电通信设施也在E速发展，短波收信台越来越多二 在高压架空送电线路的设计中，尤其进城线路和500千伏线路，常常遇到送电线路与短波电收 求的情况。对此，通常有两种处理办法，一是只要丰H互间距达不到规定的防护间距值，就在送电 线路或收信台方面采取适当的措施加以保护。在送电线路方面，主要采取避让的办法，这种处 理办法相对较易实现，但将增加线路长度，增加工程投资；在收信台方面，主要采取改善接收天 线性能、加大发射功率或搬迁电台等措施，这种处理办法相对较难实现，就是实现r，无疑，将支 付一笔不小的赔偿费用。鉴于标准规定的防护间距要求值是在考虑一般情况下诸多因素而确 定的，对某一具体工程、具体收信台而青，其裕度是较大的。为避免不必要的浪费，标准同时又 提出另一种处理方式：当实际距离不能满足规定的防护间距值时+可结合工程实际情况，包括收 信台的工作频率、带宽、最低保护场强、环境噪声、工作时间、收信台等级和送电线路的无线电干 扰水平、地形地物的屏蔽情况等因素，进行实际所需防护问距计算，当实际间距大于计算值时， 可由双方本着实事求是、统筹兼顾、友好坍商的原则加以解决。这种方式既能保证收信台的正 常工作，又可节省送电线路投资，避免不必要的浪费。 实际所需防护间距的计算有两种方法。一是用信噪比计算．这需要了解收信台的最低保护 场强参数，但实际工程中，一般很难收集到该参数。另一种方法是用允许环境噪声增量计算，该 方法即涉及到环境噪声电平这个参数。 的。要计算环境噪声90％电平值，也较麻烦。因此，一般工程就简单地以12dB为计算所需的环 】69 电磁兼容论文集 境噪声值。通过计算可知，环境噪声的90％电平值取12dB裕度仍较大。本文即对此作一深讨 不当和错误之处敬请批评指正。 二、环境噪声特性 在无线电接收没备的接收信号中，除有用信号外，总存在干扰信号即噪声。一般来说，噪声 I叮分为内部噪声和外部噪声，后者即为环境噪声。环境噪声包括宇宙噪声、大气噪声：f【I，^、勾噪 声。宇宙噪声主要来源于太阳辐射和银河系的电磁辐射，频率在短波段高端及以上频段 火气 噪声主要来源于磁暴、极光、沙暴和雷电放电，其中，主要是雷电放电．大气噪声具有相jj宽雕 频段，在其频谱中，短波段均有分布，其强度随地理位置、季节、时间和频率而变化。在我，，目地城 内，大气噪声夏季主要来自于本地的雷电放电，冬季则通过大气电离层的跨地Ⅸ传播而装自十 热带地区的雷电放电。人为噪声主要来源于各种电气设备、汽车、内燃机车点火系统和电气化 机车、高压送电线路等，其强度在无线电频率的低端较高，随频率的升高而降低。 对低于30NHz的中、短波频段，由于大气电离层的阻截作用，进入无线电接收设备的宇宙 噪声相对较少，大气噪声和人为噪声起主要作用。而在时域上，由于人为噪声的幅值变化较大 气噪声小，因此，在时间置信度低的情况下，人为噪声起着主要作用，而在时间置信度高的情况 下，则大气噪声起主要作用。由于无线电接收设备最低保护信号电平通常是以90％时间超过 环境噪声电平一个所需的信噪比来确定的。因此，在研究无线电接收设备的环境电平时，以大 气噪声为主。 由于大气噪声主要由雷电放电所至，而全球的雷电活动强度极不均匀，具有很大的随机性． 同时电离层也随时间而不断变化。因此，大气噪声在地球表面的分布极不均匀，即具≠f明显的