基于差分进化粒子群算法的城市电动汽车充电站最优规划.pdfVIP

第42卷第2期 华北电力大学学报 V01．42，No．2 ofNorthChinaElectricPower 2015年3月 Journal University Mar．，2015 doi：10．3969／j．ISSN．1007—2691．2015．02．Ol 基于差分进化粒子群算法的城市电动 汽车充电站最优规划 赵书强，李志伟 (华北电力大学电气与电子工程学院，河北保定071003) 摘要：针对如何确定电动汽车充电站的位置及充电机数量问题，分析了快速充电站的服务对象，建立了考虑 建设成本、充电途中行驶成本、充电站等待成本的综合优化模型。模型考虑了城市地理信息，以充电便捷、 等待时间为约束条件，以充电站固定成本、车主充电行驶成本和在充电站等待成本之和最小为目标函数。电 动汽车充电站规划问题是非凸、非线性、组合优化问题。为此。对目标函数的求解，提出用差分进化混合粒 子群算法，该算法增加了种群的多样性和全局寻优能力。算例分析验证了所提规划方法的有效性和实用性。 关键词：差分进化混合粒子群算法；充电站规划；电动汽车；排队论 中图分类号：TM715文献标识码：A 文章编号：1007—2691(2015)02—0001—07 of OptimalPlanningCharging BasedonPSODE Vehicle Algorithm ZHAO Zhiwei Shuqiang，LI ofElectricalandElectronic ChinaElectricPower (School Engineering，North University，Baoding071003，China) Abstract：A functionwas toaddressthe of and ofelectric comprehensiveobjective presented problemlocatingsizing vehicle stationsafter itsclientsinthis functionincludesfixed paper．The objeetive charging analyzing comprehensive costsonthe to stationsand costs in stations．Thefunc— costs，driving waycharging waitingqueuingcharging objective the convenienceand timeasconstraint tion，consideringgeographicinformation，treatscharging waiting condition．This isaclassical andcombinatorial one．Soadifferentialevolution problem non·convex，non·linear optimization hybridpar- ticleswarm