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管 理 工 程 学 报
V01.22.No.2 oflndustfiM 2008年第2期
Journal Management
Engineering,Engineering
第三方物流客户满意度前因研究
——基于客户视角
郑 兵1’2,董大海1,金玉芳1 。
(1.大连理工大学管理学院,辽宁大连116024;2.大连大学经济管理学院,辽宁大连116622)
摘要:满意是企业维持老顾客,保持竞争优势的基础。为了提高客户满意度,企业不仅要从自身出发去理解
并实践物流客户满意,更为重要的是要从客户角度探察哪些因素会影响物流客户满意度。本文在回顾国内外相关
研究的基础上,通过对物流客户的深度访谈,探察了第三方物流客户满意的7个前因,首次采用“直接测量感知
期望差”的物流服务质量测量方法,在服装行业进行了实证研究,验证了误差处理质量等7个物流客户满意的前
因,并发现了它们对物流客户满意度的影响权数。
关键词:物流服务;物流服务质量;物流客户满意度前因
中图分类号:N945 文献标识码:A 文章编号:1004.6062(2008)02—0051.07
近年来,物流客户满意度问题受到国内外理论界和实践 的活动过程,同时指出物流服务给产品带来了附加价值,即
界的普遍关注。现有关于满意度的研究主要集中在个人和 产品的部分价值是由物流服务创造的。Mentzer、Comes和
组织之间,而关于同水平的主体之间(如企业和企业,个人和 Krapfel发现早期对物流客户服务的测量主要是对库存、交付
个人)的满意问题。尤其是面向第三方物流企业的满意度研 时间和交付产品的无损性等方面属性的感知(见表1)HJ。
究还很鲜见。且主要以国外的文献及实践为基础,符合国情 表l归纳总结的26个要素中,1—7、9—15、18和19是反
的理论研究成果甚少,由此造成了这方面实证研究的“真 映实体配送服务所带来的利益,要素16、17和23是测量实体
空”。这对于国内第三方物流企业提高客户满意度的实际操 配送服务绩效的,还有8、20—26等7个要素几乎和实体配送
作带来了困难,因此进行中国本土的物流客户满意度前因研 服务无关,是用来评价客户服务的。很多学者指出,当时的
究迫在眉睫。在探察客户满意度前因时,企业不仅要从自身 研究成果,是物流供应商认为应该如何量化他们为客户创造
出发去理解并实践客户满意度,更为重要的是要从客户角度 的价值,而不是客户认为物流供应商为他们创造了怎样的价
探察哪些因素会影响客户满意度。本文探察了第三方物流 值【6]。因此,这种依据物流执行者对自身提供的服务所做出
企业的客户满意度前因,依据我国物流企业的服务特质进行 的评价,是缺乏科学性的,需要一个从客户角度评价物流服
了理论与实证分析。 务的定义。
1.2基于客户视角的物流服务质量构成研究
1 文献回顾
自上个世纪60年代以来.随着经济的发展,物流服务逐 念,包含使客户满意的两个要素:实体配送服务和客户营销
步成为学者们关注的焦点问题之一。相关的研究成果多集 服务(如操作人员的训练、销售人员的态度、客户与公司交往
中在物流服务质量的构成要素方面”。J。到目前为止,第三 的密切程度等)【4J。其观点得到学者们的广泛认同,并认为
方物流客户满意度的前因性研究还比较少。现有的研究从 这是整合营销和物流活动的理论基础1。三位学者研究了
两大角度来探察物流服务质量的构成。一个是从企业视角 过去20多年关于物流服务的文献,综合了大量有关实体配
讨论物流服务质量构成要素[J’3]。另一个则是基于客户视角送和客户服务的资料,提炼出
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