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全长粘结式锚杆锚固力标准探讨 万明富 (辽宁省交通勘测设计院) 摘 要 锚杆锚固效果的一个重要指标是锚幸f的锚固力。本文就全长牯结式锚杆的工作原理进 行研究．对全长粘结式锚杆锚固山衡量标准存在的问题提出看法。 关键词锚杆中性点锚固力抗拔力 1前言 锚杆用于地下工程已有一段历史．它使得目前常使用的新奥法在设计与施工过程中具有 极大的优越性和灵活性。但是，对锚杆锚固机理现在还没有一个客观正确的认识．从而使得锚 杆锚固效果没有一个正确的衡量标准。因为处于工作状态的锚杆受力机理与现行规范中用抗 拔力来衡量锚固效果时的锚杆受力机理存在明显的差异，所以用一种与实际锚固情况出入很 大的标准来判断锚杆施工质量是否符合要求，必然使得结果缺乏可靠性。 本文从全长粘结式锚杆锚固状态的受力机理与抗拔试验中的全长粘结式锚杆受力机理的 差别入手来说明现行规范中衡量锚杆锚固力标准的不足。 2全长粘结式锚杆锚固机理 2．1 全长粘结式锚杆锚固状态静力分析 有人认为全长粘结式锚杆在其锚固工作状态时，由于 围岩一般都向开挖面变形，而锚杆在一定程度上起着约束 这种变形的作用，从而使得锚杆杆体表面产生背离开挖面 的剪力[1]，如图l所示。从锚杆杆体的静力平衡来看，这种 力学状态观点显然是不合理的。现在从岩石与锚杆的共同 协调变形来分析该类锚杆的受力情况。理论分析及现场实 测结果表明，靠近开挖面的围岩变形大，而深部围岩的变形 小；在靠近开挖面的一段锚杆因为阻止围岩的径向变形而 在杆体周围产生指向开挖面的剪力，其余部分因受到该段 的拉伸而在杆体周围产生指向围岩深部的剪力。在锚杆上 的适当位置必然有一个杆体表面剪力为零的点，该点处的 锚杆与围岩的相对位移为零，称该点为中性点[2]，如图2 8譬繇群番亩；}；黔度； 所示。在中性点处的锚杆轴力最大．向两端逐渐减小为零， 图1传统观点下的锚杆受力状态 这一现象可以通过众多的现场实测结果得到验证。这里仅举如图3所示的实例加以说明，有的 数值计算[3]也说明这一现象。 ·14S· 2．2全长牯结式锚杆中性点位置计算 全长粘结式锚杆靠围岩变形对锚杆拉伸使得锚杆对 围岩的变形起约束作用。沿着锚杆深度的不同，锚杆受力 状态也不一样。在径向均匀受压圆断面隧道中的任一点 变形表达式为： u．一争 (1) 式中：r——围岩中任一点到隧道中心的距离； A——系数，由围岩变形连续可知，弹塑性岩体中 取值相等。 全长粘结式锚杆的锚固效果体现在岩石与锚杆之间 a隧道开挖荒径；l一锚杆长度； 的相对变形，相对变形越大．锚杆对围岩的约束就越强。 P锚杆中性点离隧道圆心距离 图2中性点原理下的锚杆受力简田 可用下式表示这种作用效果： r=K(u。一) ‘2) 式中：K一一比例系数．与岩石及锚固灌浆材料有关； u．——某点岩石与锚杆中性点处岩石之问的相对变形量，u．一u。一u。 u。——锚杆中性点处岩石的变形量； 8，——锚杆上任一点至锚杆中性点之间的变形量。 根据静力平衡原理，在图2中杆体周围两反向剪力有如下关系： F1=F2 (3) g 对 显然 联 r4+f Fl—Ik(u，一u。一艿r