上海市智能交通系统.pdfVIP

《ITs研讨会论文集》 上海市智能交通系统 ITSinShanghai 胡家伦卜海市科委 摘要本文在介绍上海市交通现状的基础上，分析了上海交通的现状及所存在的问题、上 海道路系统的潜力和采用ITs的可能性，同时介绍上海市在ITs方面已做的工作，、并根据 上海市的交通需求，建议了上海市ITs优先发展的领域。 上海是一个具有700年历史的特大城市。由于历史的原因，上海的交通设施没有一个 合理有序的宏观布局，城市建筑密集，没有足够的交通空间。改革开放前的几十年时间里， 上海城市基础设施的建设速度缓慢，交通基础设施严重不足，交通阻塞现象严重。严重制约 了经济的发展。为了尽快改善本市的交通状况，改革开放以来，特别是1992年以来，本市 的交通设施建设有了很大的发展，在修建了中国大陆第一条高速公路——沪嘉高速公路 后，又先后建成了南浦大桥、杨浦大桥、徐浦大桥、内环线高架道路、外环线、外滩拓宽、成都 路高架道路、延安路高架、延安东路隧道、通往机场的虹桥路高架道路和通往浦东国际机场 的快速道路等城市快速干道系统以及辛松、沪宁、沪杭等高速公路。 大量交通设施的修建大大缓解了上海市的交通拥挤状况，改善了交通安全和交通废气 的污染；但是，一方面由于交通量的持续增加，另一方面由于交通设施的修建叉诱发了大量 新的交通需求，所以尽管修建了大量的交通设施，加强了交通管理，完善了交叉口信号控制 系统和交通监控指挥系统，建立了交通信息广播电台，上海的交通拥挤状况依然十分严重． 在一些地区甚至是有增无减。现代电子、通讯和计算机技术的发展为我们解决上海的交通 问题提供了新的思路，包括加拿大在内的发达国家在采用高新技术解决交通问题方面所取 得的研究进展和成功实践使我们深受启发，大受鼓舞。我们越来越清晰地认识到，我们不 仅仅应该修建更多的交通基础设施，而且应该十分重视采用先进技术使人们的出行过程信 息化，提高交通的机动性、安全性和道路的通行能力。这样，不仅可以大大节约解决交通问 题的投资，最大限度地发挥既有道路系统的交通效率，降低交通因素对环境的影响。 二、上海市道路交通的现状 1、道路设施和出行车辆的基本规模 平方米。目前城市市区道路主要包括地面道路、高架道路、地铁及正在建设中的明珠线(轻 轨线)，城市道路被划分为城市快速干道、城市主干道、次于道和一般道路。上海的快速干 遭全部是高架道路系统；主干遭是指通行公共交通的遭路；上海郊区公路主要包括高速公 路、一级公路、二级公路、三级公路、四级公路及等外公路。 36— (ITS研讨全论文集 由于上海市的经济发展速度迅速，所以机动车的数量以每年10％以上的速度递增，目 前全市机动车保有量已达54万多辆，其中出租车约6万辆。除此之外，还有40多万辆的助 动车和700多万辆的自行车。车辆出行频繁，道路交通量很大，市区交通的空间饱和度已 超过o8，在黄浦、静安、卢湾等区，交通饱和度已接近甚至超过1．o，交通阻塞十分严重。 2、上海道路系统的主要问题 上海市区的交通形态，尤其是城市中心区的基本形态形成于本世纪的20——40年代， 城市布局就交通而言是先天不足。经过几十年的建设，城市面貌发生了很大的变化，但要 彻底改变原有的道路系统是十分困难的。这种“大饼”式的城市形态在商业布局上体现为 集而不中、分而不散的状态，不利于大运量运输方式的布设，使得除了上班以外的出行表现 了很大的随意性。 为了全市经济的发展，城市中心区的商业改造是必要的。但是，建筑改建或新建时没 有进行专门的、系统的交通分析，没有仔细考虑新增交通量对路网的交通影响。也缺少相应 的法规。对中心区投资力度的无节制的增加，这对难以扩展的道路系统来说无疑是雪上加 霜。 作为一个国际性大都市之一和中国的经济中心之一，上海市的出入境交通方式以及城 市内的交通方式是多种多样的。不同交通方式之间衔接的好坏．直接影响乘客换乘的方便 与否；便利的换乘系统是形成快速交通系统的必要条件。 本市交通所带来的另一问题是环境的污染。本市已经在汽车、燃油及设菔等广泛采取 了严厉的措施，使得本市的空气质量有所改善，但随着车辆的增加和交通拥挤现象的存在， 交通污染仍将是一个突出的问题。 在道路设施的建