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基于舒适性的高原列车空调系统控制模式研究.pdf
第34卷第l期 兰州 交通大学学报 VoL34No．1
ofLanzhou
2015年2月 Journal Fe
JiaotongUniversity b．2015
文章编号；1001-4373(2015)01—0142—04
基于舒适性的高原列车空调系统控制模式研究
李亚宁1， 王烨2
(1．兰州交通大学自动化与电气工程学院，甘肃兰卅l730070；
2．兰州交通大学环境与市政工程学院，甘肃兰州 730070)
摘要：运行在青藏线上的空调列车，英车内环境受车外环境条件影响很大．在分析了现运行青藏线空调列车空调
系统控制过程的基础上，从舒适性的角度提出了同时考虑车内新风量需求、氧气浓度限值、污染物浓度控制、舒适
性等因素的列车空调系统及制／供氧系统控制方案．该系统除了考虑人体因素和车内环境因素对舒适性的影响，还
将车外大气压和车内氧浓度归入舒适性的影响因素，实现了舒适与节能的统一．研究对现运营的青藏线列车空调
系统的技术改进、运行管理、车内空气品质改善有重要的理论指导意义．
关键词：青藏铁路；空调列车；舒适性；控制；评价
中图分类号：U270．38 文献标志码：A
of of for
ControlMode
Study Air-conditioningSystem
TrainBasedon
High—plateau ThermalComfort
LI WANGYe2
Ya—nin91，
of andElectrical
(1．SchoolAutomation Engineering，Lanzhou
JiaotongUniversity。Imnzhou730070，China；
2．SchoolofEnvironmentaland
Municipal 730070，China)
Engineering，lamzhouJiaotongUniversity，I丑nzhou
Abstract：Theoutdoorenvironmentalconditionshave effectontheindoorenvironmentOIthe
great
air-conditionedtrainon onthe ofthe con—
Qinghai—TibetRailway．Basedanalysisair-conditioning
the train
trol of air-conditionedin andftomthe
system running Qinghai—TibetRailway
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