新建郑州至徐州客运专线丘堤沟支架检算.docVIP

新建郑州至徐州客运专线 时速160公里客运专线铁路 有砟轨道单线预应力混凝土连续梁（32+48+32）m 跨丘堤沟支架现浇计算书 目 录 一、 1 二、 1 三、 1 四、荷载标准值 2 五、支架荷载组合 3 六、计算内容 4 1、 竹胶板: 4 2、5cm×10cm方木 6 3、 主梁计算 8 4、碗扣架 9 5、分配梁工字钢14 10 6、贝雷片 11 7、双拼H40型钢 16 8、螺旋管 18 七、基础检算 18 支架浇筑施工支架现浇段满堂支架计算书 为了方便计算，和结构安全所有荷载传递均按竖向传递考虑。 设计依据 1、《设计图纸》 2、《铁路桥涵钢结构设计规范》(TB10002.2-2005) 3、《建筑施工计算手册》第三版 4、《路桥施工计算手册》 5、《铁路混凝土梁支架法现浇施工技术规程》（TB10110-2011） 6、《结构力学》 7、《材料力学》 计算说明 1、全按一次性浇筑捡算，假定腹板处荷载通过底模传递给腹板分配方木，空腔处、顶板、内模架通过底模传递给空腔处地板分配方木。分配方木传递给分配梁，分配梁传递给螺旋钢管支架。翼缘板混凝土通过外模传递给外模分配方木，分配方木荷载传递给支撑方木，支撑方木传递给碗扣支架，碗扣支架分配给分配梁，分配梁传递给螺旋钢管支架。 2、检算木模体系时，按后端截面检算，荷载取值偏大，偏于安全。 计算荷载 1、钢筋混凝土容重：2.6t/m3 2、施工平台、防护等附属荷载：0.45t/m3 3、施工临时荷载：0.25t/m2 4、倾倒混凝土产生荷载0.2t/m2 5、振捣混凝土产生荷载0.2t/m2 6、荷载分项系数取值: 支架结构恒载系数取1.2 支架结构活载系数取1.4 7、材料容许应力 A3钢：[σ轴]= 140MPa、 [σ弯]= 145MPa、 [τ]= 85MPa 方木：[σ弯]= 12MPa、 [τ]= 1.4MPa 竹胶板：[σ弯]= 14.5MPa、 [τ]=2.3MPa 8、材料弹性模量取值： 钢材弹性模量： 2.1×105 MPa 方木（杉木）弹性模量： 9×103 MPa 竹胶板弹性模量： 3.1×103 MPa 四、荷载标准值 偏于安全的按照梁最大截面荷载进行计算： 钢筋砼容重取2.6t/m3。 荷载计算按照竖向传递进行计算 （1）腹板处每延米砼为：1.34m3/m，宽度0.6m。 中腹板处自重标准值： （2）去除腹板后顶板、底板每延米砼：1.1m3/m，作用宽度为1.5m。去除腹板后顶板、底板自重标准值： （3）翼板每延米砼为0.585m3/m，作用宽度1.7m。 翼板自重标准值： 。 （4）结构自重标准值：模板自重；方木自重5*10cm@15cm （5）施工临时荷载： 计算模板时均布活荷载：；计算模板纵横梁时均布活荷载；计算支架立柱时均布活荷载。 （6）振捣混凝土产生荷载：水平面模板 ；垂直面模板。 （7）浇筑混凝土产生冲击荷载。 竖向荷载分区示意图 五、支架荷载组合 1、支架结构横载主要包括： （1）、作用于支架的新浇筑梁体重力（荷载代号①）。 （2）、支架结构（含防护设施和附加构件）自重（荷载代号②）。 2、支架结构活载包括： （1）、施工人员、材料及施工机具荷载（荷载代号③）。 （2）、振捣混凝土产生的荷载（荷载代号④）。 （3）、浇筑混凝土产生的荷载（荷载代号⑤）。 （4）、新浇筑混凝土对侧面模板产生的荷载（荷载代号⑥）。 （5）、风荷载（荷载代号⑦）。 3、支架荷载组合 支架结构部位名称 荷载组合 计算强度 计算刚度 稳定性计算 底模板、模板下纵横梁 1.2×（①+②）+1.4（③+④+⑤） ①+② -- 侧模板 1.4×（④＋⑥） ⑥ 支架结构 满堂式 1.2×（①+②）+1.4（③+④+⑤） ①+② 1.2×（①+②）+0.9×1.4×（③+④+⑤+⑦） 六、计算内容 竹胶板: （1）腹板处竹胶板：取腹板荷载计算，偏于安全。取1m单位长度计算，厚度15mm。 A=100×1.5=150cm2 EI=10×28.125×10-3=0.281t.m2 EA=10×150×10=15000t 腹板处竹胶板分配方木按15cm间距布置，按3等跨计算 计算强度时，荷载取值q为： 计算刚度时，刚度验算采用标准荷载，同时不考虑振动荷载作用。 计算模型图： 弯矩图： 剪力图： 位移图： 内力及变形计算 （满足要求） （满足要求） （满足要求） （2）侧模模板检算 新浇混凝土作用于模板的最大侧压力，按下列公式计算 取小值。 式中：γc——混凝土的重力密度，按设计取2.6t/m3； t0——新浇混凝土的初凝