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CF／PPESK减摩耐磨复合材料性能的研究+ 彭静蹇锡高“邓新禄‘刘少琼 大连理工大学 大连市西岗区中山路158号116012电话：0411-3639223 得了新型耐热减摩耐磨材料。研究了cF表面处理方法和纤维用量对复合材料的摩擦磨损性能及力学性能的 影响，并用扫描电镜(SEM)观察丁复合材科断口的形貌。结果表明，无论是力学性能还是摩擦磨损性能， 用低温等离子体接枝处理表面的效果都好于硝酸氧化处理的效果。加入CF后的复合材料的力学强度小于基 体的力学强度，但摩擦磨损性能有显著改善。 关键词耐热树脂基复合材料炭纤维表面处理力学性能摩擦磨损 1 引 言 高分子材料由于具有质量轻、耐腐蚀、耐磨和易加工等优点，而被广泛地应用在摩擦领 域中，但在高温、高速和高真空等特殊环境中，普通的高分子摩擦材料难以满足使用要求， 因此有必要研制耐高温、高性能的高分子摩擦材料。近年来，本研究组成功开发了一系列新 型高性能耐热树脂，其中台二氮杂奈联苯型聚醚砜酮(PPESK)不仅成本较低，耐热等级高， 而且溶解性较好[“，因此以PPESK作为高性能耐热减摩耐磨材料的基体具有非常重要的工业 意义。一些研究工作表明，向聚合物中加入短纤维不仅可以改善其力学性能，而且可以改善 材科。 2试验方法 2．1试样制备 原料为自制PPESK(砜酮比为j1)，f口】一0 57dvg,您=282。C，其结构式如下： 洗至中性，真空干燥，最后将处理后的纤维与PPESK进行溶液共混，共混物经熟压成型。 2．2性能测试 将试样按测试标准裁成一定尺寸的样条进行性能测试，在日本岛津AG-2000A型万能 实验机上进行弯曲强度、弯曲模量和拉伸强度测试。冲击强度在CHARPYXCJ一4冲击实验 rnm)。 实验机上进行干摩擦的摩擦磨损实验。对磨件为454钢轮(t940mm，内径16mm，宽10 实验条件为：载荷100N，滑动速度O．418m／s，行程250．8m。 ·国家九五攻关和大连理工大学三束国家重点实验室费助谭霞． ¨通讯联系人厦璜目负贯人 1大琏理工丈学三柬唇象重点实鞋宣 857 3结果与讨论 3．1 CF表面处理方法对复合材料性能的影响 由于CF表面光滑，活性比表面积小．，因此需要对其表面进行处理。由表1可知，经低温等 离子体表面接枝处理后制得的复合材料强度高于硝酸处理后的材料强度。观察CF／PPESK复 合材料拉伸断裂后断口的SEM照片，可以看到未处理纤维表面光滑，与基体树脂粘结度低，出 现较多纤维拔出后的孔洞(图1(a)：-，从硝酸处理后材料的SEM照片中可以看到有纤维拔出 后留下的痕迹，而且纤维与基体界面缝隙大(图1(b))，说明两相粘结不好，而低温等离子体 处理后的维表面粘附许多树脂(见圈1(C))，表明两相粘结好于硝酸处理的。 表1不同处理方法所得材料的力学性能 纤维处理条件 弯曲强度巾艘a 弯监模量na 拉伸强度m坪a 冲击强度m时 束处理 303 832×l俨 ‘ 硝酸氧化 774 3 63X10， 2lI 17．6 低温等离于佯引发接柱聚合 993 5S0×10， 277 f79 ●囊一 l，．_-i (a) (b) {c)业 圈1 CF／PPESK复合材料断口的SEM照片 (a)束处理：(b)螭酸氧化处理：(c)低温等离子体引发接枝处理