焊接力学数值模拟发展及其工程应用.pdfVIP

一 篓±堡全里生堡垒望堕壅叁 焊接力学数值模拟的发展及其工程应用 上海交通大学 汪建华 摘要介绍了作者近年来在焊接力学数值模拟领域的研究成果及其在工程中的应用实例。 关键词焊接力学残余应力焊接变形有限元 0前言 焊接力学的研究包括焊接传热、焊接变形和残余应力、焊接裂纹阻及焊接接头的力学行 为等。其中特别是焊接变形和残余应力的变化规律至今往往还是认识不足和难以掌握。例如 在汽车工业中为控制制造精度的c删s系统中．焊接变形成为唯一难以预铡和控制的因素。 多年来国内外学者和专家在焊接力学领域进行了大量的研究。作者近年来在该领域也进行了 不少研究工作．曾在国内外发表有关学术论文100余篇。一些研究成果在工程中得到了成功 应用。本文的介绍希望能在该领域的研究和实际工程应用方面起促进的作用。 I 焊接力学数值模拟的理论研究成果 多年来，我们从事焊接力学数值模拟领域的研究，进行了较广泛的国际合作，取得以下 主要成果： 1)研制了适台于各种焊接热输入条件下的焊接传热有限元分析方法和相应的计算机程 序，解决了“震荡”等问题，提高了计算精度n】 2)研究了提高三维焊接热弹塑性有限元计算精度和稳定性的有效方法闾和研制了相应的 计算机程序，并在若干三维复杂焊接结构的分析口1以及失稳变形分析14J中得到成功的应用。 3)成功地进行了考虑相变的动态和残余应力的分析研究嘲。 4)引入考虑高温蠕变的粘弹塑性有限元方法，对局部焊后热处理的评定准则进行了全面 的研究”，提出了新的评定方法【7』，受到国际上广泛重视。 5)提出和发展了基于弹性计算的预测焊接变形的残余塑变有限元方法【8】，包括采用三维 和板壳单元和考虑大变形．为大型复杂焊接结构的分析提供了强有力的工具。该项技术为实 际工程应用带来了突破性的进展。 6)成功建立了若干特种焊接和连接方法的数学模型，如陶瓷金属扩散连接的残余应力和 过渡层的优化选择州，涂锌钢板的电阻点焊【10J．胀管连接模型㈣。，水火弯板‘”J。搅拌摩擦 焊接的传热和力学模型L1“等，均取得很好的效果。 2在实际工程中的应用实例 2．1空调压缩机的焊接变形与应力分析“习 在压缩机圆筒上部筒壁沿圆周均匀开了3个8mm的孔，然后用钨极氩弧焊同时进行 塞焊，把圆筒和轴承连接起来。主要分析圆筒与上部轴承焊接引起的偏心和圆筒端部形状 的变化。图1为焊后压缩机计算模型的残余变形图，圆筒端部径向变形犹如“花状”。采 用该计算模型曾研究了焊接热输入、装配间隙、3条焊缝焊接的时间差异、塞焊孔位置高 2—492 第十次全国焊接会议论文集 低偏差以及夹具等对焊后偏心和“花状”变形的影响。模拟计算结果与实测数据相当吻合。 通过计算还可以获得整个结构的残余应力分布，最大主应力出现在塞焊点周围的熟影响 区，数值可达材料的屈服应力。 2．2研OMw核电凝汽器焊接变形分析‘1坷 采用了三维焊接热弹塑性有限元等方法对600Mw凝汽器中的管板接头、管子连接、 大拼板、加筋板等焊接变形进行了预测，为实际生产提供了依据。图2为半周管板模型在 焊接过程中某～时刻的温度场。计算结果表明，3道焊后管子的轴向总收缩约为o．86nlm。 隔板上8个管孔的位置和形状也发生了改变，呈径向直径增大周向直径缩小的“蛋形”变 化。同时可预测隔板上径向收缩随离开中心轴距离的增大而减小的情况，从而可对开孔位 置设计提供参考。 图2管板焊接过程中某一时刻的温度场 2．3汽车制造中的焊接精度控制 2．3．1高精度液力变矩器的焊接变形…1 轿车配备用液力变矩器制造精度要求很高，因此如何控制焊接变形。保证产品的尺寸 精度．是焊接工艺是否成功的一个关键。采用了热弹塑性有限元和残余塑变两种方法．对 液力变矩器的焊接变形进行了数值模拟和分析。图3为液力变炬器的焊接变形。计算分析 表明，液力变矩器上下盖板总成焊接后的变形将影响上盖内表面与内压环的间隙以及连接 块顶面的平行度和垂直度，因此在装配夹具的设计以及焊前装配中必须考虑这一因素，以 保证焊后产品尺寸形状的技术要求。焊接变形随着焊接线能量的增加而增加，双道焊接时 的轴向收缩也将显著增加．因此应选择大功率高速度的电子束单道焊接，．既能保证焊透， 又降低了焊接线能量，从而大大减小