起升机构总体设计.pdfVIP

起升机构总体设计 2.1 概述 起升机构是用来实现货物升降的工作机构,它是起重机械中不可缺少的部分,是起 重机最重要的机构,其工作性能的优劣将直接影响起重机的技术性能。 起升机构一般由驱动装置，传动装置，制动装置，卷绕系统，取物装置以及安全辅 助装置等组成。在起重量较大的起重机中，常设有两个或多个不同起重量的起升机构， 其中起重量最大的为主起升机构，其余为副起升机构。在港口，为满足抓斗和集装箱装 卸作业要求，须设置特种起升机构，如抓斗起升机构，集装箱起升机构等。 港口门座式起重机的起升机构一般应满足下列要求： (1) 起升机构设计和选型应符合买方文件规定的工作级别或规范标准的规定，当没 有明确提出执行标准时，一般采用 FEM 规范。中国采用《起重机设计规范》（GB3811）。 (2) 起升机构的驱动装置一般设置在机器房内，各部件安装在具有足够强度和刚性 的共用的底架上。底架再与机器房钢结构固定。 (3) 驱动装置的各传动轴同心度应是可调的，当轴同心度出现很小的偏差时可通过 底盘和机座之间的调整垫片进行适当调整。可用定位销或楔形止动块将各部件定位在底 架上。 (4) 传动装置的支座应有足够的倾向刚度，以承受因钢丝绳偏斜产生的侧向力，保 证盘式制动器正常工作。 (5) 钢丝绳工作时对卷筒绳槽的偏斜角一般不大于3.5°，对滑轮槽的偏斜角最大 不大于5°。当买方文件有明确规定时，应以买方文件为主。 (6) 在高速轴（减速器侧）和低速轴（卷筒轴侧）装设有可靠的制动器。 (7) 配置可靠的安全保护装置，包括高度指示器和限位保护，超载保护，超速保护， 挂舱保护架，对转动部件外侧应装设安全防护栏，在卷筒的下方应有接油盘，以防止污 染环境。 (8) 满足标准或买方文件规定的噪声限制要求。 (9) 便于维修保养，留有足够的维修保养空间和通道。 (10) 当电气系统发生故障时，应有将货物放置到地面或将吊具自舱内取出的措 施。 2.2 起升机构的组成和典型零部件的选型要求 起升机构由驱动机构，钢丝绳卷绕系统，吊具和安全保护装置等组成。驱动机构包 括电动机，联轴器，制动器，卷筒，支承等部件。安全保护装置除了高，低速级配备制 动器外，还包括有各种行程限位开关，超速开关以及超负荷保护装置等。 2.2.1 电机及其选型要求 (1) 电机的特点。在港口门座式起重机起升机构上，驱动电机有交流和直流电机， 过去多采用直流电机。随着交流变频调速技术的进步，交流电机也逐步被采用。考虑到 起重机起升工况的特点和载荷特点，直流电机的过载能力一般都较大，并配有风机以保 证起升电机的连续性的工作要求。 (2) 对起升机构电机的要求。 第一，良好的散热性能。因起升机构接近连续工作，必须强制通风。为控制机房温 升，可将电机排风口直接通向机器房外。 第二，如采用直流电机，应有透明板，以方便检查碳刷和整流子。 第三，对相对湿度大的场所，内部配加热器，配有过热报警和断电保护装置。 第四，对于在高温环境下作业的，应选用F级绝缘。 第五，在室内安装的起升电机，其保护等级不低于IP23,在室外应达到IP54。 第六，配有风机的电机上，应配有空气过滤器。 第七，所有电机应在短时间内具有规定力矩过载能力。 第八，风机在电机不用时，应有一可调的延时及断电功能。 2.2.2 制动器及其选型要求 (1) 制动器的作用。在起重机的各工作机构中，制动器是保证安全正常工作的重要 部件。在起升机构中必须装设可靠的制动器，以保证吊重能停止在空中。变幅机构中的 制动器使起重机臂架保持在一定位置。运行机构与回转机构也需要用制动器使它们在一 定的时间或一定的行程内停下来。对于在露天工作或在斜坡上运行的起重机，制动器还 有防止风力吹动或下滑的作用。某些起重机起升机构还利用制动器来使物品按所要求的 速度下降。 (2) 制动器的选型原则。为了保证门机高速，高效和安全可靠地工作，制动器选 择应遵循下列原则； 第一，起升机构应采用常闭式制动器，制动器的安全系数应不小于1.75。若安装两 个以上制动器，则每个制动器的安全系数应大于1.25。 第二，最大限度减小安装在高速轴上的制动器的飞轮矩，以利起升机构电机能迅速 启动达到额定速度运行。 第三，高速轴上的制动器应安装在减速器轴端，而不是电机