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城市交通污染及其控制战略研究
钟鸣范炳全
(上海理工大学交通运输研究中心．上海200093)
摘要城市可持续发展的系统中，环境持续是经济和社会持续发展的前提条件．本文以上海市
黄请区为研究对象，初步探讨了城市交通污染状况．并在此基础上对我罾城市交通提出污染控
锚战略。
关键词 城市交通污染 控制战略 可持续发展
ResearchonUrbanVehicularPollution
anditsControl
Policy
Fan
ZhongMing Bingquan
(CenterResearchoR of and 200093)
of Transportation，UniversityShanghaif口ScienceTechnology
is
AbstractEnvironmentalsustainthepremiseinurbansustainabledevelopmentsystem．which
andsocialsustain．Themakesresearchurbanve、
consistsofenvironmental。economical essay on
of comestocontrol
hicularpollutionHuangpuDistrict，Shanghai·whichpolicy
consequently．
vehicular
urban pollution·controlpolicy．sustainabledevelopment
Keywords
一、城市交通污染与可持续发展
经济发展加快城市化步伐，带来的不仅仅是城市人口的膨胀和生活空间的紧张。更多的
人口导致更大的交通需求和出行。当城市交通规划部门还在为解决道路网络的拥塞和如何
提高车速而绞尽脑汁时，交通造成的环境污染已悄悄向人们逼来，影响着城市居民的健康和
安全，这不得不引起人们的警觉与注意。大量研究和环境监测表明，现代城市市区的大气环
境污染主要来自于交通污染源，1990年希腊雅典城的大气污染中，CO(一氧化碳)有98％来
城区机动车CO、NMHC和NO，排放分担率分为86％、96％和56％o]。
城市作为经济、贸易、生产、居住中心，具有人口密度高、出行活动频繁等特点。我国还
涌向发展中的城市，城市机动车保有量线性增长。我国机动车保有量约为1400万辆，沿海发
达地区和大城市集中了70％以上的车辆，特别是北京、上海、广州等特大城市，车辆密度已
达到相当高的程度。而且目前我国的汽车产品排放情况极差，所排出的CO和HC在相同工
况下为发达国家生产的汽车产品的15—20倍。再加上我国大城市道路面积小、街道狭窄、各
种车辆混行、车速低，造成CO和HC的大量排放，局部污染严重。环境恶化已成为制约我国
持续发展的一大问题。
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联合国世界环境与发展委员会(wCED)于1987年向联合国提出了一份题为《我们共同
的未来》报告。报告把“可持续发展”概念定义为“既满足当代人的需要，叉不损害后代人满足
其需要的发展”，强调了今天大大恶化的自然环境对人类持续发展问题的严重性。报告指出：
“在过去我们关心的是经济发展对生态环境带来的影响，而现在我们则已经迫切地感到生态
的压力对经济发展所带来的重大影响”。一个城市的可持续发展不仅仅是社会、经济上的，更
是社会与经济赖与存在和发展的
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