地下结构有限边界动力效应研究.pdfVIP

1998年 铁道工程学报 Supplement OFRAlLwAYENGINEERINGSOCIETY October1998 增 刊 JOURNAL 地下结构有限边界动力效应的研究 王仲锦。 梁青槐 骆文海 (铁道部科学研究院) (北方交通大学) (铁道部科学研究院) 提要本文通过对深埋隧道有限单元有限边界动力分析结果和解析解的比较．讨论了有限边界 对地下结构动力响应的影响；分析了，模型尺寸和约束形式对模型自振频率的影响；举例说明在用 有限单元有限边界进行地下结构动力分析时。如何分析判别有限边界的影响． 主曩词地下结构有鼹单元有限边界 动力效应 隧道及地下工程结构在用有限单元进行动力响应分析时，可通过牯性边界、相容边界、透射边 界较好地解决有限边界的影响，也可通过边界元方法、无限元和CLONlNG等法解决边界效应问 题。但这些方法还没有在广泛使用的通用有限元程序中被采用。在用通用有限元结构分析程序对 实际工程结构进行分析时仍采用常规的有限边界。这样很有必要对有限边界的动力效应进行分析。 本文对有限边界动力效应以及在进行有限元动力分析时采取的措施进行探讨。 l有限单元计算中有限边界对动力响应的影响 对地下结构采用有限单元进行动力反应分析时，有限边界对结构动力响应有一定的影响。下面 选取深埋隧道作为研究对象，作用荷载为SV波，对于有限单元模型采用模型底部输入SV波。通 过对有限单元动力分析和解析解进行比较，分析有限边界对动力响应的影响。 深埋隧道和作用荷载如图1所示模型，无限介质空间中有一圆柱形jL洞，平面剪切SV波水平 入射。圆孔半径n=2．5m，介质材料物理力学参数E=2．5，u =O．25，p—LO，∈一O。 入射SV渡用位移形式表示为：p=邗口Oe“”飞y 式中机为波的幅值，m为圆频率，p为渡数，ey为Y方向 的单位矢量。 用u。一i脚o，对位移作无量钢化u—u／u。。对有限单元计 算和解析解均作无量纲化处理。 有限单元计算模型如图2所示。模型宽、高均为40m，周 圈】深堤硼形雕道 围为固定边界。有限单元分析程序为SHARP通用程序。 为了分析有限边界的动力响应，进行有限单元分析时采取以下步骤 +王仲锦助理研究员 铁道部科学研究院蛱道建筑研究所北京邮编100081 增刊 地下结掏有限边界动力效应的研究 337 (1)求出有限边界模型的自振频率，本文选取前10个f如表1所示)； (2)以上述10个自振频率以及另外5个非自振频率作为15个谐波荷载频率，单独输入进行动 力分析； (3)选取圆孔顶部位移作为响应代表点，位移和频率的关系如表1和图3所示。 的位移，结果如表1和图4。 袅l 作用荷载频率 序 圃孔顶部位移 (rad／s) 号 自振频章 其它频率 有限单元 I解析解 1 0．04 0．09560．9994 2 0．12 2．1383 1，0406 3 0．15473 831】．3 1．085 4 0．155 L805811．0854 5 0．17752 504．9571．1207 k 一竺生———一 围2深埋圆形隧道有限边界模型 6 0．2 4．711 1．1582 7 0．208l 235．6391．】629 8 0．22448 100．989t．1987 9 0．24998 日7083．81．2379 10 0．2