泡沫沥青厂拌冷再生在高速公路大修工程中的研究与应用.pdfVIP

《江苏交通科技》2011年 第 1期 泡沫沥青厂拌冷再生在高速公路 大修工程 中的研究与应用 李兆南 吉增晖 江都市公路管理站 江都 225200 扬州市公路管理处 扬州225009 李 豪 江苏省交通科学研究院股份有限公司 南京 210017 摘 要 结合 G328线宁通高速仪征段大修工程，对泡沫沥青厂拌冷再生技术的试验研究 成果和工艺实践经验进行了介绍。重点研究了泡沫沥青的发泡试验和铣刨速度对材料级配 的影响，以及泡沫沥青冷再生混合料室内配合比设计方法，并用相关试验对其路用性能进行 了验证 ：同时对后场拌和及前场摊铺有关施工技术要点及注意事项进行了总结，并对其进行 了经济效益分析。 关键词 公路大修 泡沫沥青 冷再生 配合比设计 施工控制 工程应用 泡沫沥青厂拌冷再生技术就是指将 旧沥青路面 种沥青发泡温度，每种温度下发泡用水量分别选取 材料铣刨运送至指定场地 ，根据需要添加新料 ，通过 2％、2．5％、3％和4％，量测其膨胀率与半衰期，从 固定再生设备加入泡沫沥青，在常温下拌和形成新 而寻求该沥青最佳的发泡温度和发泡用水量，试验 的再生混合料后，运送至道路施工现场，使用摊铺设 结果如图 1所示。 备进行摊铺，最后在压实功的作用下形成具有一定 ———三————至●—■-一--一i115nn0q ‘i雕坚l口 黑∞曲口e羹日§ 路用性能的道路结构层。为了探索泡沫沥青厂拌冷 再生技术在公路大中修 中的适应性，2009年在江苏 ／ ＼ 、 饕 耋 普卜 省G328线宁通高速仪征段，利用泡沫沥青厂拌冷 再生技术对 旧路进行了大修改造，这在江苏省尚属 l I t 首次，本文就是对这次泡沫沥青冷再生技术的应用 沥青发泡用水量，％ 成果和施工经验加以介绍。 图1 沥青发泡特性 曲线图 1 泡沫沥青冷再生混合料配合 比设计 1．1 原材料 根据试验所得到的各种条件下沥青发泡特性曲 本项 目泡沫沥青冷再生混合料室内配合 比设计 线，综合考虑膨胀率和半衰期2个因素，得出金陵石 所用的原材料包括 ：70#道路石油沥青、新集料 、水 化 70#沥青的最佳发泡条件为：发泡温度 160℃；发 泡用水量2．5％，此时的膨胀率为 12．8，半衰期为 泥 、铣刨料 RAP 。 1．1．1 沥青发泡试验 11．5，均符合规范要求。 厂拌冷再生一般采用慢裂型乳化沥青 ，本项 目 1．1．2 回收沥青路面材料 RAP 分析 采用德国维特根公司的WLB10发泡试验机对金 陵 集料级配是决定混合料路用性能的重要因素， 石化70#沥青进行发泡试验 ，选择 15012和 160℃2 而冷再生混合料的原材料主要来 自于旧沥青路面铣 收稿 日期、编号：2010—07—30／5316 · 2 · 《江苏交通科技》2011年 第1期 刨料 ，而铣刨设备种类 、铣刨速度 、原路面级配等 因 1．1．4 新集料 素都会影响到 RAP级配。虽然影响 RAP级配的因 泡沫沥青对稳定材料 的级配有一定要求 ，如果 素很多，但是铣刨速度是唯一施工时可控的因素，为 旧沥青路面铣刨料级配不能满足要求 ，就必须添加 了探索不同铣刨速度下 RAP级配稳定性情况 ，确定 新集料来调整级配 。选择级配较稳定 2种铣刨速度 施工期间的铣刨速度 ，施工前对 旧沥青路面进行 了 下的RAP进行分析 ，分别为3—4 速度为4m／min RAP取样及试验 ，RAP筛分结果如 图2所示 。 和 1—5 速度为5m／min ，将这 2种 RAP级配筛分 结果同设计级配范围要求进行对 比，比较结果如 图 3所示 。 筛孔尺寸 ／ram 筛扎 K寸 ／ran 图 2 不 l司铣刨速 度 FRAP级配 图 图3 原始级配 曲线图 从 图3数据可以看 出，当铣刨速度控制在 4．0 ～ 5．0m／min时，不 同路面结构形式 的级配 比较接 由图3可明显看出，RAP原始级配不满足混合 近 ，同时级 配 曲线适 中。因此 选择铣刨速度 为 料级配范围要求，因此要对 RAP原始级配进行适当 4m／min和5m／min的RAP做泡沫沥青冷再生混合 调整 ，根据 RAP原级配情况添加 1档 0—5mm 的 料 目标配合比试验 。 新集料 。 1．2 合成级配 1．1．3 水泥 在泡沫沥青混合料 中，加入部分水泥 ，促使沥青 混合料级配要求特别关注 0．075mm通过率， 尽快破乳 ，可以有效地提高混合料的早期强度 ，同时 以确保充足的细料 。根据以往成功实践经验 ，提出 添加水泥还可 以改善混合料的高温稳定性 以及水稳 2种初选级配A、B，分别 以3—4、1—5铣刨料和添 定性等性能。根据南非 Stellen—bosch大学 的 kim 加料合成 ，对 2