三峡工程下游沙卵石河段泥沙和航道问题的研究.pdfVIP

漏效果为71．2％。原漏水量最大的11号坝段，其漏水量平均为4．38m3／s，相应占原漏水量的3l％。 4结束语 目前我国水电工程中采用灌浆手段改善坝基岩层或砂砾石层的性能，解决建筑物防渗和加固问题，已成 为我国坝工建设的重大技术措旋。特别是采用灌浆技术改善复杂地基的性能，解决了许多建筑物防渗和加 固难题。可以说，经几十年灌浆工作者的努力，我国在水利水电工程建设中，在灌浆工程领域已具备了众多 的材料种类和工艺技术，积累了丰富的工程经验。虽然和国际具领先水平的国家相比，某些方面尚有差距， 灌浆效果的力学指标不确定性影响了设计人员的采用，但可以认为，在高质量的帷幕、岩溶防渗处理、在浆材 的可灌性、大孔隙和动水下的灌浆技术等方面我国已达到了相当高的水平，和国际上也逐步接轨，并在某些 方面有独到之处。 随着灌浆材料和工艺技术的进步，灌浆技术的应用范围和领域将得到进一步的扩展。而工程应用范围 和领域的扩大，又必将促进灌浆材料和工艺技术的进一步发展。 三峡工程下游沙卵石河段泥沙与航道问题研究 刘怀汉 长江航道规划设计研究所 摘要本文通过总结、分析有关实测资料及已有成果，阐述了三峡工程下游沙卵石河段的水流泥沙运动特性，分 析了沙卵石浅滩的演变机理和碍航特点，并就沙卵石河段模型试验的关键技术问题及研究方法进行探讨，为下阶 段开展沙卵石浅滩的整治措施研究提供参考依据。 关键词沙卵石航道问题研究 1问题的进出 三峡工程兴建后，由于改变了下泄水沙条件及过程，从而引起坝下河床发生普遍冲刷与河势调整，给航 道的正常运用带来新问题。对于葛洲坝枢纽下游宜昌至江口河段来说，其河床组成为卵石夹沙，河床冲刷粗 化过程将在不太长的时间内完成。在下游沙质河床大量和长时冲刷的情况下，沙石河段的航道条件是否会 恶化，其冲刷下切是否会影响葛洲坝船闸下闸槛及下引航道水深等问题，尤为引人关注。研究解决三峡工程 下游沙卵石河段的泥沙航道问题，关系到坝下航运安全畅通和三峡工程航运效益的发挥“。在“七五”、“，八 五”期间，国内有关单位通过原型观测及实测资料分析、水槽及概化模型试验、数学模型计算等多种方法进行 了较全面系统的研究，取得了一些有价值的成果。为了给沙卵石河段的治理提供科学依据，本文对沙卵石河 段的水流泥沙运动特性和浅滩演变机理、碍航特点进行分析，并就沙卵石浅滩实体模型的有关模拟技术问题 进行探讨。 2沙卵石河段水流泥沙运动特性 21河道基本特征 三峡工程下游宜昌至江1：3河段是长江出三峡后流经山前丘陵以及丘陵与平原交界地段，河段内沙卵石 洲滩密布，河床组成主要为沙、卵石。由于本河段两岸岸线抗冲能力较强，加之节点的控制作用，河道的平面 外形稳定少变，河床演变主要表现为水流泥沙的纵向相互作用、影响。河段在平面形态上宽窄相间，存在有 微弯、顺直、弯曲、分汊四种河型，河道水沙运动及冲淤变化符合不同河型的河道基本演变特征。本河段河床 纵剖面不存在基岩“跌坎” 即局部河段坡降显著增大的现象 ，但由于河床堆积而使宜昌至江口局部砾卵石 层面纵坡降显著增大。 437 2．2水流运动特性 2．2．1主流变化特征 沙卵石河段年际间主流位置较为稳定，年内主流则随流量变化呈规则性摆动，对于微弯或弯曲段，主流 具有高水取直、低水坐弯的特征，一般主流位置随水位涨落呈左右摆动变化。对于分汉段、沙卵石河段的汊 道较为稳定，主、支汉明显，一般支汉的分流分沙比随流量的增减而增减，而且主汉的分沙比大于主汊分流 比[“。 2．2．2主流区垂线流速分布 通过对沙卵石浅滩段主流区实测流速分布资料进行分析，我们认为主流区垂线流速分布符合指数分布 公式，即。：u一 y／^ “，式中“为垂线上任意点处的流速，h为垂线水深，“一为水面流速，m为指数，m一 般为I／6～I／7。 2．2．3流速沿河宽分布 假定曼宁公式适用于断面和垂线，可推导得到 ui c， 7 I警 毗 式中：Ci为流量闭合系数；毗，u“分别为断面平均流速和垂线流速；h。，hF分别为断面平均水深及垂线水深。 ， _ 为阻力横向分布函数，通过分析沙卵石河段单一顺直微弯段的实测资料，发现， _ 为一抛物曲线 分布，即， q o．5+2．61 1一_ r／为相对河宽 。 2．3泥沙运动特性 2．3．1悬沙运动特征 rnm，其中小于O．1nlrll的泥沙一般占80％以上，中值粒径一般为 沙卵石河段悬沙粒径一般为0．005～o．5 下的床沙质含沙量与水沙因子的关系，可得到沙卵石河段床沙质含沙量经验公式 S 。．033。u—3一|。” 2．3．2沙质推移质 沙卵石河段的沙质推移质，粒径多为0．1～1．0mm，其中0．1．o．5rmn的占80％～90％，它既可作推移质 运动，也可随水流作