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1998年 铁道工程学报 Supplement
OFRAILWAYENGINEERINGSOCIETY Octokr
增 刊 JOURNAL 1998
秦岭隧道平导高温高地应力区段的爆破技术
刘正雄。
(铁道部科学研究院)
提要 本文主要夼绍秦岭隧道l线平导高温高地应力区段在设计、施工、安全等方萄的爆破技
术问题。以便科研、设计.施工等有关单位在思想上、组织上、物质上有所准备,做到有各无患,保证
工程的顺利进行。
主题词 秦.令隧道 平导 高温高地应力 爆破技术
1概述
秦岭隧道根据设计提供的资料,在埋深1000m以上,长约3.8km区段,可能会遇到岩爆、地
热等地质灾害。据初步预测进口段的温度将达到28~33℃,出口段的温度将达到32~37℃,最高温
度为40~46℃。一般情况下,随着温度的增加,炸药的各种感度相应地提高,因为随着温度的升高,
炸药的分子运动加速,使炸药分解所需的起爆能减小.即增加了炸药的敏感度。如梯恩梯炸药,做撞
击感度试验时,在落锤高度54
炸百分数为89%。
高地应力问题,据矿业方面的有关资料介绍,象秦岭隧道这样的埋深,这样的地质构造,其岩体
引起不同程度的岩爆现象,这对施工来说将增加很大的难度和危险。
为解决高温高地应力区段的爆破技术问题,必要的理论研究必须先走一步。为此,根据对国内
外有关资料的查阅分析和理论研究,题出涡们对高温高地应力区段的爆破设技,爆破施工、安全技
术等阃题的一些初步意见,供施工单位作技术,物质准备时参考。
2高温高地应力区段的爆破设计
2.1采用降温,温度监测等措施
跟据《秦岭特长隧道修健技术——特长隧道施工降温技术研究》阶段成果抱告,当地温增率分
别取为平均值和最大值时,最大埋深掌子面原始岩温为40C和46℃,通过施工通风可以将掌子面
温度降低。当人风温度为年平均温度lo.35C,设计风量为30m3/s时,地温增率按年平均值考虑,
最大埋深处掌子面的风温为27C,小于允许值28C,即平导沿线均不会出现热害;如按不利情况考
t刘正雄剐研究员 铁科院西南分院隧道二室副主任 成都酆编610031
1:’2 铁道工程学报 1998年增刊
超过允许值28℃,即出现热害。
根据国内有关资料介绍:化学发泡系列的乳化炸药安全使用温度的上限不得大于40℃;胶质
C的钢板上,只有水分蒸发,剩余物不燃不爆。而秦隧道根据且前
高了,将永胶炸药放在加热至200
的预测,最高的岩温为46℃左右,并且在约30m2断面内将钻90个上下的炮眼,钻眼注水必然会使
岩温下降.估计岩温将可能降低25%左右,即岩温将可能降到35‘C左右。由此推断无论采用上述哪
种炸药均不会发生安全事故。非电导爆管雷管及引爆用的火雷管根据其本身的特性(普通型塑料导
爆管在环境温度50C条件下使用时,可承受49N静拉力,普通雷管安全使用温度不得大于65℃),
安全上更没同题。
由此可见,爆破器材在洞内的使用基本上是在正常的温度条件下,不存在高温的问题。这里主
要考虑岩体(斑孔)的降温、温度监测等问题。
2.2高地应力的监测与应力释放
根据《世界采矿报告》1993年30期“大跨度回采工作面顶板边界的应力”一文介绍:在岩体产
状为中厚缓倾斜层状砂岩,埋深约300m的情况下,对工作面顶板边界附近的岩层应力状况进行
系统测量,发现顶扳边界的应力值最高,约为90MPa,在离边界2m范围内,整个边界附近区域的
MPa;测量表明区
应力值高达90~180MPa;在3m或更远一些区域应力分布比较均匀,为10~40
段顼板边界到岩体深部,应力呈降低趋势。而巷道底板边界附近的应力分布与前述太小相同。底板
边界中出现的是高应力为50
MPa,比顶板边界的附近的应力低50%。从底
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