车辆碰撞中假人颈部伤害机理的研究.pdfVIP

201l第十四届中国汽车安全技术学术会议论文集 车辆碰撞中假人颈部伤害机理研究 鞠春贤，岳国辉，陈现岭，师玉涛 (长城汽车股份有限公司技术中心河北省汽车工程技术研究中心，河北省保定市，中国，071000Chunxian【ju@163．corn) 【摘要l 颈部伤害在交通事故中是非常常见的。在车辆开发过程中，如何降低正面碰撞及尾部碰撞中的颈部 伤害是一个急需解决的问题。本文从假人颈部结构出发，对．f=颈部及下颈部的结构进行r剖析，从Cl到C7针对 不同结构，对不同情况下的颈部伤害进行了研究。在正面碰掩和尾部碰掩中，人体的颈部呈不同的运动形式，结合 不同形式的碰撞，对乍辆碰撞中人体颈部运动形式及颈部伤害影响因素进行了详细的分析。 关键词：正碰；尾碰；颈部伤害 Neck MechanismResearchinCrash Injury ju Yu—tao Chun-xian，YUEGuo·hui，CHENXian—ling，SHI CenterGreatWallMotor TechnicalCenterHebeiProvince (RD of Company，AutomotiveEngineering of HebeiProvince Baodingcity，China，071000，Ghunxian_fu@163．corn) isnot commoninvehicle alsoan invehicle Abstract：Neck accidents，But injury only importantproblem this we fromneck theneck andnecklow developmentprocess，Inpaperstarting Structure，analyzedup 1 toC7haveadifferent neck underdifferent front structure，c structure，we situations，In analysisinjury crashandrear movementformis withdifferent dida crash，neck different，Combinationcollision，we in collision． detailed ofneck different analysis injury words：frontcrash；rearcrash；neckinjury Key 表I颈部方向定义 1 引言 颈部指标是NCAP考卷中最简单也最复杂的一 项。说它简单，是因为大部分车型都能得到高分，失 分的车型很少。说复杂呢，颈部是一个通过大量神 经、血管、气管的重要部位，其伤残机理非常复杂，单 纯的几个指标很难反映其实际受伤害情况。颈部受 到的伤害通常是作用在颈部的最大力和力矩来评 价。NIC准则就是EEVC研究小组提出来的一套评 价指标。它包括三个指标分别为：颈部轴向力，，， 2 颈部结构 颈部剪切力F，和颈部弯矩肘，。颈部轴向力，，为 碰撞时颈部受到上下的压力，颈部剪切力F。是碰撞 人体颈部结构分为7