薄板冲压件面畸变缺陷的形成机理的研究.pdfVIP

薄板冲压件面畸变缺陷的形成机理研究 沈洪庆李淑慧 l海交通^学汽车巴程研究院，h坶200240 摘要：伴随着汽车扳强度的提升、Jg度的减薄搜大型整体化零忭的推广，车身外覆盖件而畸变问膻也急 M4增多，成为制约车身生产质量和生产效率的重要因素。本文采用有限元仿真及理论建模的方法对面畸变 的形成机理进行了分析。研究结果表明冲压件在扳厚方向的回弹不均匀引起了零什的面畸变缺陷，而残 余应力所r“起的局部屈曲失袍是造成零件回弹不均匀的重要原因a 关键词：冲|K成形自I畸变塑性成形f身覆盖件同弹 ResearchontheMechanismofSurfaceDeflectiononSheetMetal Stamping Shuhui Shen Li，Hongqirlg InstituteofAuthmotiveShanghai 200240 EngineeringJiaoTongUniversi时,Shenflnd．chi【Ia steel the Abstract：Withthemcreascof d删ofsheelmiekness surface grade andtheintegrationofpaIts dellectionis andmoleseriousinautomotive Itisone becomingmore exteriorpanel limitthe and of elementmethodandtheoretical qualityemciencybodym衄ufacturing血thispaper,finite ofsurface on OW amusedto deflectionsheetmetal modeling studythemech删sm stamping thenon-uniforr【l inthethicknessdirection leadstosurfacedell黜tionInaddition， springback dumigspdngback for wcalsofindthatthe u砌日themsldua】$r／essiQthe isacriticalreasonthenor…R盯n 10ca]buckling panel sprmgheck r Keywords：stamping，surfacedeflation．plasticfoxing，sprmghecklockbuckling 1引言 什随着汽阜板强度的提升、厚度的减薄投人lo鹅体化零件的推J和应用．午身外覆盖件面畸变河题也总 剧增多，成为制约乍身生产质量和生产效率帕重要因素。采用数值分析的办法来预测州畸变是当前研究的热 D 点闻题。瑞城隆德大学的gAndersson[1】，韩国国立案山大学的C 日本学者Masaru 的准确性，提出有效的面畸变控制措施，人们开始对面畸变缺陷的彤成机，E展开研究二物乇英[5】指出：j自i 畸变魁在零件的蝴弹过程中产生的。臼率学者林璺[6]将酣畸变的原闶归纳为零件成形厉面内残余的应力； JianCao[7]等通过试验研究发现在单侧接触条件下加载的薄扳试件在卸载过程中办存在着局部失稳的现 象。在此基础之上，本文采用冉限元仿真及理论建模的方法对面畸变的彤成机理做r进一步的研究。 2有限元分析