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3500 发动机的保养 发动机预防性保养 好的保养能: 保持高的生产率和可用性 控制运行费用 延长设备使用寿命 缩短检修停工期 增加贴旧换新的价值 保养时间表 随时需要的保养项目 发动机空气滤清器滤芯（双滤芯） – 清洗/更换 发动机空气滤清器滤芯（单滤芯） – 检查/更换 燃油系统 – 注油 锌棒 – 检查/更换 蓄电池 – 更换 双滤芯空气滤清器 外面的粗滤芯如果能正确地清洗和检查，则可以用六次，但一年至少要更换一次新的粗滤芯；里面的细滤芯则不能清洗只能更换，粗滤芯每清洗三次，细滤芯就要更换。 可以用带有压力的水或空气来清洗粗滤芯。 清洗后自然晾干，并检查有没有破损。 如果没有破损，则用可透气的纸包好粗滤芯后，放入纸盒存放，并在纸盒上标注清洗日期和已洗次数。 单滤芯空气滤清器 单滤芯空气滤清器中的滤芯只能更换，不能清洗。 锌棒的检查与更换 锌棒安装在使用海水的冷却系统中，用以防止由海水引起的发动机部件的腐蚀。 锌棒检查的时间间隔由系统中安装的锌棒的尺寸和数量来决定，而且对于新机来说，一般是由短到长，逐步延长。 检查锌棒时，要用锤子轻轻敲击锌棒表面，如果不能确保该锌棒能使用到下一周期，则需更换该锌棒。 安装新锌棒要注意: 不要在螺纹 2 上涂任何粘剂或密封剂 在端面对面1 上涂9S-3263螺纹锁定胶 在螺纹 3 上涂 5P-3413密封胶 保养时间表 空气起动马达润滑器油位 – 检查 压缩空气罐中的水和沉淀物 – 排放 冷却系统液位 – 检查 被驱动设备 – 检查/更换/润滑 发动机空气滤清器保养指示器 – 检查 发动机空气预滤器 – 清洁 发动机机油滤清器前后端压力差 – 检查 发动机机油油位 – 检查 燃油系统燃油滤清器前后端压力差 – 检查 燃油箱中的水和沉淀物 – 排放 仪表板 – 检查 围绕发动机的检查 检查空气起动马达润滑器油位 油位计中的油位不能低于1/2。 当气温高于0oC时，可加粘度等级为10W的润滑油；当气温低于0oC时，加气动工具专用润滑油。 可以通过调节旋钮 2 来调节进入空气系统的润滑油 检查发动机空气滤清器保养指示器 检查空气滤清器保养指示器，当出现以下情况时，说明需要清洗或更换空气滤芯： 活动柱塞进入红色区域 空气流动阻力达到 6 kPa （25英寸水柱） 测试空气滤清器保养指示器 检查指示器的复位情况 检查当流动阻力达到设定值时，活动柱塞能否自动锁定在红色位置。 机油滤清器前后压力差 发动机正常运转时机油滤清器前后压力差大约为60 kPa (9 psi)。 当机油滤清器前后压力差达到 103 kPa (15 psi)时需要更换机油滤芯。 当机油滤清器前后压力差达到 105 kPa (15 psi) 5 秒钟，发动机电子控制模块会启动报警系统。 燃油滤清器前后压力差 发动机正常运转时机油滤清器前后压力差大约为60 kPa (9 psi)。 当机油滤清器前后压力差达到 103 kPa (15 psi)时需要更换机油滤芯。 当机油滤清器前后压力差达到 105 kPa (15 psi) 5 秒钟，发动机电子控制模块会启动报警系统。 保养时间表 每 250工作小时 充电发电机和风扇皮带 – 检查/调整/更换 蓄电池电解液液位 – 检查 冷却系统中的普通冷却液－测试/添加添加剂 发动机机油油样（SOS） －获取 风扇轴承－润滑 软管和管夹箍－检查/更换 散热器－清洁/检查 保养时间表 第一次 500工作小时 发动机气门间隙 – 检查/调整 泵喷嘴 – 检查/调整 转速传感器 – 清洁/检查 每 500工作小时 发动机机油和滤清器 – 更换 燃油滤清器的清洗与更换 燃油粗滤清器一般可以拆开清洗，而细滤清器只能更换。 在安装燃油滤清器之前要注意，不要向燃油滤清器中灌入燃油，那样会损坏燃油系统中的部件，特别是泵喷嘴。在安装好后用手动注油泵来给燃油系统注油。 冷却液的组成 水 用蒸馏水或去离子水，不要用自来水。 防冻液 30 ~ 60% 添加剂 3 ~ 6 % 卡特彼勒长效冷却液 卡特彼勒长效冷却液 使用寿命是卡特彼勒普通冷却液的两倍(6000小时) 不需要添加剂(SCA), 只需要在使用寿命的一半 (3000小时)时加注与冷却系统容量相应的补充液(ELC Extender)。 预混合型长效冷却液包含50% 长效冷却液原液和50%去离子水，用作冷却系统的第一次加注，防冻温度可以达到 -37?C 。 如需使防冻温度更低，可添加长效冷却液原液至60%，防冻温度可达-54?C。 使用污染物测试包（零件号 172-8851）来检查长效冷却液的状态。 检查冷却系统 节温器 水温表 散热器和风扇 散热器密封盖 皮带和皮带轮 水泵 冷却液 检查冷却系统的工具 润滑油的作用 清洁 通过带走在发动机正常运转时产生