好意同乘法律责任研究.pdfVIP

第 19卷 第 11期 山西高等学校社会科学学报 V o l. 19 N o. 11 (2007年 11月 ) 　 　 SOC IAL SC IENCES JOURNAL OF COLL EGES OF SHANX I 　 　 (N ov. 2007) 好意同乘法律责任研究 郭志文 (首都经济贸易大学 ,北京 　100083) [摘 　要 ] 好意同乘性质属于好意施惠关系 ,不成立契约关系 ,故搭乘人没有契约上的请求权 。其侵权责任的 一般原则 ,应当根据具体情况免除或适当减轻车辆相关责任人所承担的责任 , 同时加大搭乘人自己负担的力度 。 [关键词 ] 好意同乘 ;法律责任 ;搭乘人 ;相关权利人 [中图分类号 ] D 923. 1　[文献标识码 ] B 　[文章编号 ] 1008 - 6285 (2007) 11 - 0092 - 02 　　“好意同乘 ”也称 “顺风车 ”,是指搭乘人经车辆的相关 述这些特征表明 ,好意同乘本质上是人们之间的一种情谊行 权利人的邀请或允许后无偿搭乘的行为 [ 1 ] 。而相关权利人 为 ,虽然表面上似乎也有邀约和承诺 ,但当事人之间并没有 是指车辆的所有人 、管理人 、使用人等有权利允许他人搭乘 成立合同法律后果的意思 。具体来说 ,车辆相关权利人的邀 的人 。由于 “好意同乘 ”是一种伴随经济发展而产生的新现 请或允许行为仅仅是出于善意 ,没有赢利或其他意欲订立合 象 ,所以法律和司法解释尚没有相关的规定 。然而在实际生 同的意思 。搭乘人的受邀或请求搭乘行为 ,也不存在订立合 活中 , “好意同乘 ”所带来的事故争议却越来越多 , 因此 ,在 同的意思后果 。搭乘行为的事实后果是增进了双方当事人 理论上对 “好意同乘 ”的性质进行深入分析 ,进而研究人们 之间的情谊 ,体现了人类之间的互助与合作精神 。 在搭乘 “顺风车 ”发生事故时的责任规则 ,对解决此类事故 正是由于好意同乘属于好意施惠关系 ,不成立契约关 争议 、稳定社会秩序是非常有益的。 系 ,故搭乘人没有契约上的请求权 ,其因车祸所受到的伤害 当然也就不能依 《合同法 》第 302 条的规定请求损害赔偿 。 一 、好意同乘的性质 搭乘人请求权的基础是民法上关于侵权的规定 ,尤其是 《民 当前 ,我国学者对 “好意同乘 ”性质的认识是不一致的。 法通则 》第 119条的规定 ,即侵害公民身体造成伤害的 ,应当 客运合同关系说认为 ,好意同乘是客运合同关系 ,其依据是 赔偿医疗费、因误工减少的收入 、残废者生活补助费等费用 ; 《合同法 》第 302条之规定 , “承运人应当对运输过程中旅客 造成死亡的 ,应当支付丧葬费、死者生前抚养人必要的生活 的伤亡承担损害赔偿责任 ,但伤亡是旅客自身健康原因造成 费等费用 。但是如果按照一般侵权行为对搭乘人进行赔偿 , ( 的或者承运人证明伤亡是旅客故意 、重大过失造成的除外 。 显然对车辆的相关责任人非常不公平 相关责任人是直接 前款规定适用于按照规定免票 、持优待票或者经承运人许可 对车辆事故承担赔偿责任的人 ,与车辆相关权利人并不完全