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ATA 32 起落架 一、系统概述 1、简述 A320家族的飞机装有双轮、内收起落架。 ★ 起落架及舱门由液压操作、电控制，电控的两台计算机是LGCIU（起落架控制及接口组件） 舱门安装在起落架支柱上，由传动装置机械操纵。 2、前起落架装置 ★双轮前起落架向前收。 ★前起落架（NLG）装有一个油液减震器。 ★（两个）前门（在机身上铰接）由液压操纵。 ★（两个）固定的门（后门和起落架舱门）由传动装置操作。 3、主起落架装置 ★ 主起装有双级减震支柱。 ★ 维护前，应装上一个地面安全锁紧销。 ★ 主起的轮子装有： 高温情况下，有效刹车用的炭刹车 防滞系统（A/SKID 自动刹车系统（AUTO/BRK） 刹车风扇（选装） 一个选装的轮压指示系统（TIPS） 4、刹车装置 ★ A320（A319/A321）提供两种刹车模式： ◆NORMAL正常刹车 ◆ALTERNATE备用刹车 ★供压 ◆正常刹车由绿系统供压。 ◆备用刹车包括停留刹车，由黄系统供压。 ★控制 所有刹车功能（正常刹车控制，防滞控制，自动刹车和刹车片温度指示）都由双通道BSCU（刹车/转弯控制组件）控制。 ★ A318也有两种刹车模式： --NORMAL正常刹车 --ALTERNATE备用刹车 正常刹车由BSCU控制。 备用刹车由ABCU（备用刹车控制组件）控制，并接收来自BSCU的防滞指令。 5、前轮转弯装置 ★ 前起落架