A和客舱消耗件航材保障方案初稿.doc

A330和767客舱消耗件航材保障方案（初稿） 目的 为了提高海航客舱服务品牌、改善服务质量，特制定本方案。 A330客舱设备保障措施 头等舱的消耗件航材：原则上使用国外产品作为首先的保障方案，如果出现10天以上DD，以类似10天DD的保障方法进行。 备份方案，由于国外交货期较长，客舱设备多数是客户化设备，多数情况下厂家生产出来的这些产品只能卖给特定的客户，因此，厂家通常是接到合同后才开始生产，一般交货期较长，约三个月。在国外交货期无法保障且国内能生产的情况下，采用国内产品作为备份保障方案。 尝试国外PMA件的开发。为了降低保障成本又能达到高质量的保障要求，尽可能寻找国外能够生产客舱设备的PMA制造厂家。 由于客舱设备多数是客户化设备，开发国外PMA件可能周期较长，根据FAA的PMA审批流程，约半年至一年时间，因此，初期要降低保障成本又能达到高质量的保障要求，建议可以考虑与原厂签署长期保障协议，以达到降低成本且高质量的保障要求。 已对厂家提供的RSPL重新清理，并协商工程相关人员对客舱设置常耗器材进行补充订货，共　XX项，包括XXX和座椅套的布料、头等舱地毯布料等约XX美元。　 对于经济舱的客舱设置，国内能够制作的客舱件，如餐桌板、护手、椅套、座垫、地毯、隔帘等，以国内制作的客舱件为主要保障方法，如果有工程反映某客舱件质量不好，经评估后视具体情况确定是否改为国外采购；对于国内无法制