汽车工业专科学校申报国家示范院校项目汇报.pptVIP

* ? 总计 　一、重点专业群建设 项目 　二、公共服务体系建设 项目 　三、师资队伍建设项目 　四、基础设施建设项目 　五、预留不可预见费 2006-2008 总投 12000 4475 925 500 6000 100 2006-2008 中央财政资金 （所占比率） 3000（25%） 2500 400 100 0 0 2006-2008 一汽集团 投资（所占比率） 4000（33.3%） 500 100 100 3300 0 2006-2008 学校自筹 （所占比率） 5000（44.7%） 1475 425 300 2700 100 示范性高职院校建设项目投资规划 示范性院校建设三年经费计划汇总表 五、项目保障措施 * 　　吉林省政府、教育厅下发文件支持长春汽车工业高等专科学校国家示范院校建设。 　　中国一汽集团公司专门下发文件每年拨款1300万元专项经费用于国家示范性院校建设。 　　中国一汽集团公司总经理竺延风亲自签发文件（中国一汽集团组字[2004]238号）支持学校学生下厂实习。 　　 制度保障 五、项目保障措施 * 　　汽车产业是我国经济支柱产业，中国一汽是我国特大型国有企业，技术资源和人才资源密集，职业教育资源非常丰富，示范性院校建在这样一个特大型企业的平台上，具有校企合作、产学结合的先天优势和客观条件。 长春汽车工业高等专科学校有条件、有信心将建设国家示范性高等职业院校作为奋斗目标和光荣使命，充分发挥国家教育部、财政部以及地方政府和企业搭建的示范性建设平台作用，为我国汽车产业的进步和中国自主汽车品牌的发展培养大批高技能职业人才，为人力资源强国做出更大的贡献。 结束语 * 谢谢 * FAW 长春汽车工业高等专科学校 国家示范性高职院校建设项目申请汇报 * 二、需求对应分析 三、示范性高职院校建设目标 五、项目保障措施 结束语 一、基础情况 四、示范性高职院校建设内容 目 录 * 一、基础情况 1979年，长春汽车工业高等专科学校经国家教育部批准，由我国特大型企业中国第一汽车集团公司出资承办。在国家和地方政府的支持下，学校把满足我国自主汽车工业高技能人才的培养需求作为重要的使命和责任;企业集团作到了企业多大，学生学员的实习实训基地就有多大，从而创建了新型的校企融合的办学模式。 * 一、基础情况 企业将最先进的生产当期使用的设备支持学校的基地建设；聘任上千名优秀高级技术和技能人才做兼职教师、培训师和指导师傅。 * 一、基础情况 专任教师把握前沿技术，边深入企业一线学习边开展技术服务。他们手是油的、脚是勤的、脑是新的，成为“双师型”教师（培训师、工程师、鉴定师）。 *  学校按照汽车的试制、采购、制造、物流、营销的产业价值链设计专业， 按照企业前沿的岗位素质要求设置课程，组织教师和现场工程师形成团队 共同开发教材。 一、基础情况 * 一、基础情况 学生来自全国27个省市自治区，4万多名毕业生如同“职业种子”覆盖全国的汽车产业链和相关领域，其中李黄玺、李凯军等众多毕业生成为具有国家级水平的知识型劳动模范和技能状元。现在，学校有20个专业6000余名在校生，他们在毕业前一年多被诸多企业争相预定。 学校为企业和社区每年提供近８万人日的职业培训，对60多个职业工种的具有技能鉴定服务资质，每年完成8000多人的职业资格鉴定任务。 学校已经成为跨区域的辐射全国汽车业的职业教育中心、职业技术的培训中心、职业技能鉴定的服务中心和企业职业技术标准的开发中心。 * 据权威统计：汽车业每提供一个就业机会，就会给上下游行业提供10～15个就 业机会;汽车业每增值1元，会给上游行业带来0.65元的增值，给汽车服务行业带来2.63元的增值。 我国《国民经济和社会发展第十一个五年规划纲要》提出：要增强汽车工业自主创新能力。吉林省人民政府的实施意见指出：实施高技能型人才培养工程，重点发展以数控技术为主的机械加工、汽车维修、 电子技术应用、现代物流等专业, 十一五”期间,力争培养培训总量超过100万人。 中国第一汽车集团公司“十一五”发展规划提出：2010年年总销量将超过200万 辆，自主产品销量超过100万辆。 二、需求对应分析 * ２００６年——２００８年示范校建设目标　 专业建设 师资队伍建设 实训基地建设 三、示范性高职院校建设目标 * 紧密结合汽车产业链的研发、试制、生产、物流、销售、服务等方面对于汽车职业人才的需求，完善和加强专业建设。 　　 2008年重点建成汽车检测与维修技术、数控技术、电气自动化技术、汽车制造与装配技术、物流管理等５个专业群，作到产学结合紧密，专业特