手机钱包业务商户拓展与地铁案例分享.pptVIP

建设模式----实施模式及项目投资 实施模式： 双方共同研究制订《手机钱包在轨道交通应用的改造实施计划》，由中国移动牵头负责完成项目改造实施，申通地铁配合完成工程实施内容。由中国移动或其委托的第三方统一管理与协调其它所有参与施工的承建商的工作，确保项目实施的进度与质量 。 投资模式： 中国移动公司负责轨道交通11条运营线路读卡器、票务系统的改造费用投资。手机钱包纳入轨道交通的技术标准，对于2010年5月1日以后的所有新建线路，由申通集团根据新的技术规范，统一投资与建设。 * * 目录 手机钱包在申通地铁的应用的具体方案 合作业务方案 技术方案及建设模式 项目进展情况 下阶段工作计划 项目进展情况—前期准备 从2008年下半年起，申通地铁和中国移动开始关于就手机钱包在地铁的应用项目进行了交流和讨论。双方一致认为该项目能够给市民带来便利、能够提升管理水平和服务水平，符合上海城市信息化发展的方向，在技术上具有可行性。 09年下半年，申通地铁和上海移动确定合作的原则，形成了《手机钱包轨道交通应用项目建议书》，明确了合作方案和合作商务模式，双方成立专门项目团队，建立定期沟通机制，集中力量，完成合作相关技术方案的研究和编制。 * 项目进展情况—当前情况 已经完成标准制定：由申通地铁和中国移动牵头，在中国移动手机钱包业务规范、技术规范和上海轨道交通自动售检票系统技术标准的基础上，联合各相关厂家共同研究、编制完成了《中国移动手机钱包在申通地铁应用技术方案》（包括总册、闸机、平台接口共三册），在技术上各方已经通过充分讨论并达成共识。 已经完成技术可行性论证：手机钱包新增“复合应用”的方案已经通过评审并成为中国移动全国范围的规范。地铁闸机及后台票务系统的研发和测试工作已经启动，目前经测试符合地铁规范的要求，比如交易时间小于300ms。 已经完成9条线路12个样板车站的安装：已按原计划于12月12日完成了湖南基地手机支付系统、上海公司手机支付系统、申通地铁票务清分中心生产系统的上线，完成1、2、3、4、5、6、7、8、9号线9条生产线路共计12个样板车站66个地铁闸机的软硬件改造，并已经完成了端到端的业务测试，测试结果正常。 * * 目录 手机钱包在申通地铁的应用的具体方案 合作业务方案 技术方案及建设模式 项目进展情况 下阶段工作计划 上海轨道交通现状 * 下阶段工作计划 1、地铁：预计12月15日-12月22日，将完成剩余250多个车站约1200台地铁闸机的改造，实现每个车站有“2进2出”闸机支持手机钱包应用的目标。 2009年12月30日前，在所有地铁站选择2进2出进行规模应用；2010年1月－2月底，改造全部余下的闸机。 2、公交：目前正在和上海公交公司就手机钱包在世博公交、普通公交车上的使用，已经形成初步的技术方案，但是具体的细节还在协商，预计有望于2010年5月前开通在500部世博公交专线上的应用； 3、公共交通领域：目前正在和上海交通局就手机钱包列入上海公共交通领域的技术标准进行沟通，在纳入标准之后，后续的公交收费系统将默认支持手机钱包应用，而不需要中国移动另外投资。 * 感谢聆听！ * * * * * * * * * * * 为支持手机支付的上海地铁AFC系统中的应用，建议对现有AFC系统架构按下图所示调整。从图中可以看出，在上海地铁AFC系统中使用手机支付不需要对原系统架构进行调整，只是相当于增加了一种新的票种和接入一个新的账务清算平台，系统改动只涉及部分应用软件的修改。 * * * * * * * * * * * 手机钱包业务商户拓展与地铁案例分享 商户拓展工作汇报 地铁案例分享 商户拓展工作汇报 手机钱包商户拓展策略及举措 代理商的管理经验分享 商户关注的内容 自有渠道： 客户经理为主，利用公司集团客户资源，重点针对具有品牌效应、行业标杆、连锁门店的现场商户。 代理渠道： 在客户经理的监管下，由社会代理商寻找合适的现场支付商户，完成商户接洽、初步合作洽谈、协助商户接入等工作，最终由上海移动出面与商户直接签约。 合作谈判：与有合作意向的商户进行商务合作谈判； 信息采集：公司名称、营业地址、经营范围、工商注册号等 信息录入审批：将商户信息录入省平台中并审批； 与商户签订合作协议； 为签约商户在全网平台开户。 主 要 步 骤 自行 + 代理 手机钱包商户拓展策略 手机钱包商户拓展策略 按照行业拓展 根据集团手机钱包业务商户重点拓展领域的指导方向，上海移动进行选择性、重点性的开展商户拓展工作。前期重点拓展商户种类为：连锁便利店、超市、面包店及公共交通等。 拓展方法一：在获取的移动集团客户资源中筛选手机钱包的目标商户，再从目标商户中选取重点拓