TMCP钢焊接接头疲劳裂纹扩展特性试验研究.pdfVIP

中 国 造 船 V01．50 50卷增刊 Special 2009年11月 SHIPBUILDfNGOFCHINA NOV．20(19 文章编号：1000-4882(2009)S一0573—06 TMCP钢焊接接头疲劳裂纹扩展特性试验研究 曹 军1～，虞 毅1～，许可望1～，张念涛1．2，蔡文刚1’2 (I．海洋石油工程股份有限公司建造公司焊接实验室，天津塘沽300452； 2．现代焊接生产技术国家重点实验室海洋工程焊接实验室，天津塘沽300452) 摘要 对TMCP钢接头焊缝金属和热影响区两部位的疲劳裂纹扩展速率daMN进行了试验测定，结果表明： (1)热影响区的疲劳裂纹扩展速率高于焊缝金属区，热影响区材质抗裂纹扩展能力不如焊缝金属区；(2) TMCP钢焊接接头的疲劳裂纹扩展速率约为标准速率的一半，其焊缝及热影响区部位门槛值AKth值远大于 展性能良好． 关 键词：TMCP钢；焊接接头；疲劳裂纹扩展速率；门槛值 0前言 MechanicalControl TMCP钢(Thermo Ppocess)是通过受控热轧／联机快冷新工艺获得的高性能钢 材，在保证强度等常规力学的基础上，具有更好的焊接性／f氐温韧性及抗腐蚀能力。因此，自80年代 开始在造船、压力容器等重要工程中得到使用，而近年来更是在诸如海洋石油平台导管架以及海底管 线等海洋工程结构中广泛应用111。 众所周知：海洋工程结构主要采用焊接方法建造，在焊接接头部位天然存在着高数值的焊接残余 拉伸应力、裂纹／咬边等焊接缺陷及其他形式的几何不连续性(焊趾及焊根部位)[210这些位于焊缝和 热影响区内的焊接缺陷及几何不连续性往往造成了很高的应力集中，加上高数值的焊接残余拉伸应力 的不利影响，导致焊接接头部位疲劳性能极低，而且疲劳寿命主要由接头的裂纹扩展性能决定ljJ。然 而，遗憾的是这些重要的海洋工程结构却在服役海区不可避免地受到海洋风、浪、流、冰及地震等随 机交变载荷作用，致使脆弱的焊接缺陷很容易形成裂纹而不断进行扩展，严重地影响着海洋结构的使 用寿命，甚至灾难性的疲劳断裂事故的发生。如1965年，英国北海发生的由石油钻井平台支柱拉杆脆 断而引发的平台沉没事故；再如1980年，英国北海发生的因石油钻井平台桩腿疲劳断裂而引发的整个 平台倾覆事故。因此，如何保证这些重要结构物在服役期间安全运行，准确评估和预测其服役寿命， 避免疲劳断裂事故发生是海洋石油工程中的重大课题之一。 有鉴于此，为了保证TMCP钢在海洋平台等大型海洋工程结构应用的制造质量和使用可靠性，海 洋石油工程股份有限公司建造公司在合理选择焊接材料与工艺制定的基础上，对TMCP钢焊接接头的 疲劳裂纹扩展性能进行了较为深入的研究，确保TMCP钢制造的海洋焊接结构件的安全服役，提高经 济效益。 l试验方案／试验材料 1．1试验材料 141，厚度均为90mm：焊材采用林肯公司 试验材料采用鞍钢生产的TMCP钢D36．Z35、E36-Z35 LA。7l，焊剂采用880M，使用相同埋弧焊平焊工艺焊接两种试验用钢，焊接坡口为60。V形，试板尺 574 中 国 造 船 学术论文 屈服强度(MPa)抗拉强度(MPa)伸长率(％) -40℃冲击性能(J)Z向性能(％) 1．2试样制备 试验采用标准SE(B)三点弯曲试样。其型式和尺寸如图l所示， (其中宽度W=87mm，厚度 B=30mm)。试验前在试样的焊缝中心和热影响区开出ao=30mm的机械缺CI。 图l三点弯曲试样 2裂纹扩展速率试验过程／结果 2．1