交通和土地利用一体化规划管理.pdfVIP

[文章编号]1006-0022(2005)08-0014-06　[中图分类号]TU984.191　[文献标识码]B 交通与土地利用一体化规划管理 □　周素红，杨利军 交通的含义十分广泛，从供需的角度可 层面上得到很好的实现。以下通过概述国外 分为交通供给与交通需求，交通与土地利用 交通与土地利用一体化规划、管理的理论、实 一体化规划、管理是长期以来倍受理论界和 践进展(包括交通供给与土地利用关系和交 实践管理部门关注的问题之一。不同的发展 通需求与土地利用关系等两大方面)，并分别 阶段和社会经济背景，对此问题关注的侧重 选择蔓延式和集中式两种典型发展地区的代 点也有所不同。概括而言，国外交通与土地 表—北美和新加坡为例，剖析各自的发展 利用协调关系的发展主要经历了以下几个阶 经验，为中国城市规划提供参考。 [摘　要]交通与土地利用一体化规划与管理， 段，包括：①20世纪60年代，经济高速发 大体上有两大类方法：一是通过交通与土地利 展，引发大规划理念，而对工程的重视则产 1交通供给与土地利用关系研究 用一体化规划，减少交通量；二是制定一系列 生和推动了交通在工程领域的发展。此时理 与实践 的交通需求管理措施。在理论与模型研究方面， 论界十分重视物质性规划模型的研究，实践 交通与土地利用一体化规划模型的研究较广泛， 部门则关注交通供给(特别是道路基础设施 1.1适应土地利用格局的交通供给战略 在实践方面，则主要通过发展战略、规划理念 的建设)对土地利用的影响。②20世纪70年 在适应城市土地利用格局的交通供给战 和具体的规划管理措施等体现。 代，人文社会化经济因素受到关注，经济发 略上，很多学者提出了一系列交通与土地利 [关键词]交通与土地利用；一体化；规划管理 展趋缓，产生了对交通需求管理的关注。此 用协调发展战略。较具代表性的为英国学者 Planning and Management for In- 时学者们十分重视对交通需求的分析，其理 杰·麦克尔·汤姆森(J·M·Thomson)，他 tegration of Traffic and Land Utili- 论和相关模型的研究在哲学基础上也产生了 于1970年针对不同的城市结构提出了解决 变化，开始重视人文主义及其影响。③20世 城市交通问题的5种战略(表1)，包括强中 zation and Case St udy/Zhou 纪80年代，交通需求管理进一步受到重视， 心战略、完全机动化战略、弱中心战略、低 Suhong,Yang Lijun 学者们尝试了多种类型的交通需求分析和探 成本战略和限制交通战略等，不同的发展战 [A bstract] T here are roughly tw o maj or w ays for 讨交通需求管理的新手段。在模型研究方面， 略与不同的用地结构、城市形态相适应，同 planning and management of integration of traffic 多学科的交叉趋势更加明显，而且更多地由 时也考虑了城市的社会经济发展状况和经济 and land utilization.One is to reduce traffic by inte- 以数量分析为主转向政策研究结合数量分 承受能力(许学强，等，1997)。 gration planning of traffic and land utilization and 析，强化了社会、人文分析的地位。此时综 the other is to work out a series of management 合模型受到重视。④20世纪90年代