利用催化裂化新技术生产低硫汽油.pdfVIP

炼油技术与工程 2004年6月 P]口嘞LEUMRE兀NERYENGⅡiEERiG 第34卷第6期 ．：|￡二i；iiiIig．，』：，』；j：二女jl}lij善 箨鬃蘩褫鬻纂 “{。_。*’|。“4’g”御Fjll’’。{。|“’o‘：。=0j。： 利用催化裂化新技术生产低硫汽油 赵金立 中国石化集团工程建设管理部(北京市100029) 摘要：利用催化裂化新技术降低汽油的硫含量是行之有效的方法。论述了催化裂化过程中影响催化裂化汽油 硫含量的因素，讨论了降低催化裂化汽油硫含量的助剂、催化剂和工艺技术的新进展，并对我国炼油企业降低催化 裂化汽油硫含量宜采取的措施提出了建议。 关键词：催化裂化助剂催化剂工艺技术汽油硫含量降低 为了控制汽车尾气的污染物排放，世界主要 汽油硫含量的关系。可以看出，催化裂化汽油硫 发达国家都对车用汽油的硫含量作出了严格的限 含量占原料油硫含量的5％。12％。原油的种类、 制。我国车用汽油中有80％以上是催化裂化汽 催化裂化原料的预处理过程与硫的分布比例密切 油。重整汽油、烷基化汽油等基本不含硫，所以车 相关。一般情况下，掺炼焦化蜡油的原料经催化 用汽油中85％～95％的硫化物来自催化裂化汽裂化后转化到汽油中硫的比例较高；直馏蜡油或 油。因此，降低催化裂化汽油硫含量是生产低硫 重油次之；加氢蜡油由于所含硫化物主要为噻吩 汽油的重要途径。 类，硫转移到焦炭中的比例较高，转化到汽油中的 降低催化裂化汽油硫含量有三种技术选择： 硫只有直馏蜡油的一半左右【2|。 催化裂化原料加氢预处理、催化裂化过程直接脱 7 硫和催化裂化汽油精制脱硫。催化裂化原料加氢 砷 ∞ 预处理是生产清洁燃料最有效的方案，它不仅可 丑 ＼ 以大幅度降低催化裂化汽油的硫含量，而且可以 撂 哥 提高催化裂化装置的轻质油收率，降低生焦率，增 墓 蜒 加柴油的十六烷值，减少烟气中s0。和NO。的排 一 3 放量。但该方案需要较高的设备投资和大量的氢 气。催化裂化汽油精制脱硫包括催化氧化脱硫、 加氢精制脱硫、吸附脱硫、水蒸气催化脱硫、生物 ∞(原料中硫)，％ 脱硫和膜分离脱硫等技术uJ。催化氧化法一般只 图1催化裂化汽油硫含量与原料硫含量的关系 脱出汽油中的硫醇，目前较成熟的技术是加氢精 1．2反应温度 制脱硫技术，但该技术会造成汽油辛烷值损失。 氢转移反应是催化裂化的特征反应之一，增 催化裂化过程直接脱硫方法是利用催化剂、助剂 加氢转移反应一方面可降低汽油中的烯烃含量， 和工艺方面的新技术，实现降低催化裂化汽油硫 从而减少烯烃与裂化过程中生成的H2s作用生成 含量的目的。由于该方法具有投资少、操作灵活、 硫醇和噻吩的反应；另一方面会使汽油中贫氢的 在炼油厂容易实现等优势，近年来受到了国内外 硫化物，如噻吩、烷基噻吩和苯并噻吩进一步缩合 业内人士的普遍重视。 生成焦炭，或使它们饱和并裂化生成H2s。即增加 氢转移反应有利于降低