汽车纵梁数控冲孔线CAM系统的通用构建方法.pdfVIP

文章编号 ：1672—0121(2013)02—0069—03 汽车纵梁数控冲孔线 CAM 系统的通用构建方法 周丽丽 ，单宝德 ，韩学军 ，张宗涛 ，刘 亮 (济南铸造锻压机械研 究所有 限公司，山东 济南 250022) 摘要 ：介绍 了一种新 的汽车纵梁数控冲孔线 CAM 系统 的构建方法 ，可兼容 CAD2000以上 的各种版本 ， 解决 了开发人员长期存在 的不 同版本的通用性这一难题 ，具有非常好 的技术效果 。 关键词 ：机械设计 ；汽车纵梁 ；数控冲孔线 ；CAM 系统 ；构建 中图分 类号 ：TG385．9 文 献标 识码 ：A 0 前 言 点 ，能够兼容 CAD2000以上 的各种版本 ，具有非常 目前 ，国际上用于冲压设备且具备数控编程功 好 的技术效果 。 能的 CAD／CAM一体化 软件 主要有 美 国 TEKSOFT 公司 的PROCAM 软件 、台湾世新科技 的 NEWCAM 1 系统特 点 等 CAM 自动编程软件 。它们虽然都集成 了数控加 新 的 CAM 系统构建方法可 以满足与 CAD多种 工功能模块 ，但对于专用 的汽车纵梁数控 冲孔线来 不 同版本共用 ，是一对 多 的关系 ，对于 AutoCAD这 说 ，因为没有 CAD／CAM 一体化软件支持 的数控加 种 CAD软件可 以跨版本 ，可安装在 AutoCAD2000、 工功能模块系统 ，还达不到这种特殊冲孔工艺 的要 2002、2004、2005、2006、2007、2010等各 种版 本 中 ； 求 。国外汽车纵梁数控冲孔线 以比利时索能为主要 而现有技术 需要 多种 CAM 系统与各种版本对应 ，是 代表 ，它 的编程方法是 由人工把 图形数据库 的坐标 一 对一 的关系 。这种用于汽车纵梁冲孔加工 的 CAM 值和直径输入 以及腹面 、翼面选择 。 系统的构建方法 ，其研制在软件开发 中带来 了革命 我 国 自2001年第一 台国产汽车纵梁数控冲孔 性 的变化 ，它具有 以下特点 ：①用通用连接取代各种 线 问世 以来 ， 自动编程 系统采用两种方式 ：① 在 版本 的专用连接 。②舍去各种版本的类型库和函数 CAD中绘 图形成 图形数据库 ，用通用 的 CAM 软件 库 。③CAD 中的实体 、集合 、选择集等属性用通用对 加模具 ，生成一个 中间程序 ，再用专用 的程序进行特 象实现 。④涉及到的 CAD命令用通用对象的屙 l生和 殊处理 ，然后产生专用 的汽车纵梁数控冲孔线程序 。 对 象 的方法实现 。⑤CAD 中的表示颜色 、线型 、层 、 即通过第三方 的 CAM 软件进 行转换后用专用 的程 选择方式等常量用通用数值取代 。 序进行处理生成特定 的加工程序 ；②读取 DXF格式 表 1详细显示 了新 的 CAM 系统构建方法在对 的图形信息进行处理 以取代上述 的第三方 的 CAM 程序进行通用性处理过程 中的操作要点及 与现有技 软件 ，其他步骤 同① 。 表 1 新 的CAM 系统构建方法与现有技术 的对 比 上述编程控制方法普遍存在 以下缺点 ：①编程 对比项／ 新的CAM系统 人员需要学习和掌握数控语言 。② 需要将被加工零 构建 现有技术