压力机密封泄漏原因分析及预防措施.pdfVIP

导致液压油缸性能下降无法继续使用 ，甚至会酿成 问题等都会 引起密封件 的泄漏 。 安全事故 。 1．1．2 气缸 1．1．1．2 液压系统油温过高 气缸是压力机 常用 的一类功能部件 ，主要用于 液压油缸大部分密封件采用橡胶 、聚氨酯 、聚 甲 实现压力机 的辅助功能 。气缸 以气体作为工作介质 ， 醛和尼龙等材料 ，在温度许用范 围之 内，可 以长期使 因而具有结构简单 、能源获取储存方便 、无污染和维 用 。如果工作介质 (油液 )的温度超 出其温度许用范 修方便等特点 ，广泛应用于各类压力机 。气缸和液压 围，会加速密封件 的老化 ，致使密封件发生硬化 、脆 油缸相 比，其运行速度较高 ，使用压力较低 ，因而气 裂现 象 ，从而丧失密封性 能 。 动密封较液压密封 的要求低 ，其泄漏 原 因和液压油 导致液压系统油温过高 的原 因多种 多样 ，主要 缸相类似 。 有 以下原 因：①设计原 因。液压系统不能满足用户加 1．1．3 管路 工工艺 、使用地域需要 (如液压系统的设计缺 陷)，造 管路 (包括高压 的液压管路和低压 的气动管路 ) 成液压系统发热严重 ，油温过高。②使用原 因。用户 是压力机重要 的组成部分 ，其作用是为压力机 实现 不按照液压机 的使用要求进行配套和使用 (如不按 能量传输和功能控制提供介质通道 ，是压力机正常 要求对工作油液进行冷却 ，超载 、超负荷使用 )，造成 运行 的不可或缺 的主干道和神经 网络 。压力机 的管 液压系统发热严重 ，油温过高 。 路密封主要为静密封 ，包括 0形密封 圈密封 ，垫片 1．1．1．3 液压机长期偏载使用 密封等 ，管路密封泄漏的主要原因有 ：①液压系统设 液压机长期偏载使用导致油缸拉伤 、泄漏 的现 计不合理或调试不到位 ，导致 管路冲击振动大 引起 象较为普遍 ，特别是 四柱液压机 。对 四柱液压机而 松动 。②压力机偏载 、超载和超负荷使用 ，导致机身 言 ，立柱 (滑块 导 向柱 )刚性较差 ，承受偏 心载荷 的能 振动 引起管路松动 。③管路未进行有效 固定 ，引起管 力较低 。在偏载工况下滑块与工作 台 (底座 )产生倾 路松动 。④钢制油管配置时未消除 内应力 ，应力释放 斜和水平位移 ，磨损 的加剧导致滑块和立柱配合 面 后造成密封偶合面出现间隙。⑤密封件老化 、溶解 。 间隙越来越大 ，同时 由于滑块和立柱 导 向面 的配合 ⑥管路配置或走 向不合理 。 间隙在磨损后不能调整和补偿 ，所 以滑块逐渐 由立 1．2 润滑介质密封 柱转变为液压油缸来进 行运动导 向。由于液压油缸 压力机在运行过程 中，由于摩擦 因数会 导致运 相对于立柱而言导 向效果更差 ，所 以当长期偏 载使 动零部件表面形状和尺寸发生缓慢而连续 的磨损 ， 用时 ，容易造成液压油缸密封偶合面 的磨损和拉伤 ， 甚至破坏 ，使压力机 的性能和可靠性逐渐 降低 。因 从而导致密封件磨损和拉伤 引起泄漏 。 此 ，对压力机各摩擦副进行润滑是必不可少 的。 1．1．1．4 润滑 不 足 润滑介质密封主要包括静密封和动密封 。静密 对于往复运动 的密封件而言 ，在密封液体工作 封广泛应用于压力机 中各类法兰 、管接头 、压盖处密 介质 的同时润滑 了密封偶合面 。如果密封组合形式 封 。动密封包括往 复运动密封和旋转运动密封 。往 复 不合理导致密封件之 间的运动偶合 面润滑不足 ，造 运动密封主要用于压力机杆类零件 导 向面 的密封 ，